Ремонт сварных стыков диафрагм сборных балок.

Ход работы:

1.Выполнить ограждение пр. части знаками, зона работ ограждается барьерам и колесоотбоем, схема ограждения и регулировка движения согласов-ся с ГАИ.

2.Удалить все слои одежды над разломом и остатки бет плиты на участках с трещинами при их раскрытии более 0,2 мм.

3.Очистить от коррозии арматуру сетки плиты и зафиксировать ее.

4.Дополнительную сетку подготовить по месту и уложить в толщу сточного треугольника, приварив к основной при помощи поперечных стержней Æ 12-16 S240.

5.Щиты опалубки подвесить на скрутках из арматуры Æ 6 S240.

6.Бетон изготавливают из быстротвердеющего портландцемента, а для лучшего сцепления со старым бетоном рекомендуется добавка 10%-ая от веса цемента эмульсии ПВА. Укладку бетона плиты и сточного треугольника выполнять за 1 прием.

7.Выдержать 2 суток и восстановить вышележащие слои одежды ездового полотна.

Движение можно открывать через 3 суток.

1-опалубка.

2-сетка плиты пр-й части.

3-доп сетка в сточном треугольнике.

4-сетка в защитном слое.

5-востонавливаемые слои дорожной одежды.

2.5 «Экономика отрасли»