Нагружение на водяной реостат

Для нагружения дизель-генератора на водяной реостат нужно предварительно выполнить необходимые коммутации в высоковольтной камере для подключения выпрямительной установки к реостату через поездные контакторы. Коммутацию допускается проводить только при остановленном дизеле и выключенной МСУ-ТП.

В высоковольтной камере предусмотрен тумблер SA10 «Нагружение на водяные реостаты». В положении «включено» он информирует УОИ о том, что выбран режим нагружения дизель-генератора на водяной реостат, при этом система не контролирует сопротивление изоляции в силовой цепи выпрямительной установки U1 и боксование.

После пуска дизеля для нагружения дизель-генератора необходимо выполнять те же действия, что и при приведении тепловоза в движение.

Режим нагружения на водяной реостат позволяет провести проверку работы дизель-генератора под нагрузкой на всех тяговых позициях. При этом происходит функциональная проверка всех составных частей МСУ-ТП за исключением датчиков частоты вращения колесных пар.

Следует учитывать что, мощность, снимаемая с тягового генератора, зависит от показаний датчика выхода реек топливных насосов (входит в состав ЭРД). Проконтролировать его показания можно на ДМ в кадре «Регулятор мощности», по параметру «Выход рейки ТНВД». Так на 15 позиции контроллера машиниста его показания должны составлять 2000 единиц кода.








Дата добавления: 2015-01-13; просмотров: 1713;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.