Защита дизеля по давлению масла

Защита дизеля по снижению давления масла дизеля осуществляют система МСУ-ТП и ЭРД (U9).

При недостаточном давлении прокачки масла во время пуска дизеля контактом датчика давления A1-SP3 не запитывается катушка реле К10 (реле промежуточное датчика A1-SP3), контакт которого размыкает цепь сигнала УОИ, которое в этом случае разбирает схему пуска и выдаёт аварийное сообщение на дисплей.

При недостаточном давлении масла при работе дизеля контактом датчиком давления масла A1-SP1 размыкается цепь катушки реле К11 (реле окончания пуска дизеля), которое отключаясь выдаёт сигнал на электронный регулятор U9.

ЭРД самостоятельно контролирует давление масла дизеля и при его снижении передает в УОИ признак недостаточного давления (предупредительная сигнализация) и признак достижения ограничительной характеристики (аварийная сигнализация) по давлению масла, одновременно останавливая дизель. В первом случае УОИ выдает на ДМ сообщение «Мало давление масла (ЭРД)», а во втором «Останов дизеля – мало давление масла (ЭРД)».

При недостаточном давлении масла при работе дизеля на позиции выше 11 в тяговом режиме датчика давления A1-SP2 не выдаёт сигнал в УОИ, которое в этом случае отключает режим тяги и выдаёт аварийное сообщение на дисплей «Сброс нагрузки A1-SP2.»