Контактор КТН включился, а электродвигатель ТН не работает.

Не включен или выбило автомат АВ1.

Плохое состояние силовых контактов контактора КТН.

Износ или слабое прилегание щеток.

Плохой контакт в соединениях выводной коробки.

Обрыв межкатушечных соединений.

Заклинивание вала якоря.

Разрушение соединительной муфты.

Если позволяет время (и при невозможности устранить неисправность), можно заменить топливоподкачивающий насос маслопрокачивающим. Переставить вместе с плитами. Также можно перейти на аварийное питание дизеля топливом

Причины, по которым не работает маслопрокачивающий насос.

При включении тумблера В2 7 не включается контактор КМН.

Не включилось реле РВ2

Необходимо проверить состояние размыкающих контактов тумблера В28, реле РУ4; замыкающей блокировки КТН и размыкающей блокировки Ш4.

РВ2 включилось, а РВЗ нет.

Необходимо проверить состояние размыкающего контакта РУ17, контакта РВ2, размыкающей блокировки КМН и размыкающего контакта РУ4.

Если происходит звонковая работа КМН и РВЗ, то неисправен резистор на 68 Ом.

РВЗ включилось, а КМН нет.

Необходимо произвести прокачку масляной системы включением тумблера В4. Запуск производить кнопкой КП.

Если КМН включился, а двигатель МН не работает, то неисправности такие же как и у топливоподкачивающего насоса.