Дизель не запускается при включенных пусковых контакторах
- топливоподкачивающий насос не создает нормального давления топлива;
- отключена подача топлива предельным выключателем;
- нет цепи на тяговый магнит РЧО; заедание сердечника в катушке; межвитковой замыкание в катушке; сгорела катушка
При невозможности устранить неисправность, тяговый магнит необходимо заклинить. При работе тепловоза не допускать снижения давления масла ниже 1.6кГ/см.
Тугой ход реек топливного насоса высокого давления:
Необходимо "расходить" шток сервомотора регулятора и рейки.
- плохое состояние силовых контактов пусковых контакторов;
- недостаточное количество масла в РЧО;
- недостаточная емкость аккумуляторной батареи или короткое замыкание в одном из ее элементов; плохой контакт в перемычках аккумуляторной батареи.
Контакты необходимо зачистить и подтянуть. Неисправный элемент отключить, сохраняя последовательное соединение элементов. Открыть индикаторные краны, через один, в соответствии с порядком работы цилиндров (1-3-5-6-4-2). При запуске дизеля необходимо помогать выдвижению реек топливного насоса.
Причины, по которым нет зарядки АБ, после пуска дизеля:
- не включилось реле РУ17
Необходимо проверить состояние размыкающей блокировки Д2, в цепе реле.
Если нельзя восстановить контакт, то можно заклинить реле. После остановки дизеля обязательно расклинить.
Можно также поставить перемычку от клеммы 7/9 в высоковольтной камере на плюс катушки реле РУ17. После пуска дизеля включить тумблер В12 "освещение машинного помещения". При остановке дизеля тумблер обязательно выключить.
Дата добавления: 2015-02-13; просмотров: 841;