Не включается РКВ в режиме тяги

- плохое состояние замыкающего контакта РУ5.

Необходимо восстановить контакт или установить перемычку между клеммами.20/3,4 и 20/9.

При включении тягового режима не нагружаются обе секции

- неисправность находится на ведущей секции от автомата АУ до блокировочных контактов реверсора.

При наборе позиций КМ, скорость тепловоза увеличивается недостаточно.

- не включилось реле РУ8

- обрыв цепи потенциометра СИД

пробой диодов СИД селективного узла

- обрыв цепи управления одного из тиристоров УВВ.

- обрыв цепи питания потенциометров задания ССУ

Вышел из строя РН

- нет перехода на ослабление возбуждения тяговых двигателей

- при достижении скорости движения тепловоза 40 км/час, не включается РП1.

- перегорела катушка напряжения реле

- перегорел резистор СРПН, на участке не зашунтированном блокировкой ВШ1.

- нарушение контакта в размыкающей блокировке ВШ1.

- произошла разрегулировка реле переходов

Аналогичные неисправности могут быть и у реле переходов РП2.

Причины звонковой работы реле переходов и контакторов шунтировки поля

- перегорание резистора, на участке зашунтированном блокировками ВШ

- нарушение цепи токовой катушки,

- недостаточное нажатие контактов реле

- перегорание резистора, на участке зашунтированном блокировками ВШ