Действие крана вспомогательного тормоза № 254 в 3-6 положениях.

Для торможения локомотива ручку крана устанавливают в одно из тормозных положений. При этом регулировочный стакан вво­рачивается в корпус и хвостовиком верхнего поршня сжимает регулировочную пружину, усилие которой передается на верхний поршень. Поршень опускается и перемещает вниз нижний двойной пор­шень, который своим хвостовиком отжимает от седла впуск­ную конусную поверхность двухседельчатого клапана. При этом сжатый воздух из питательной магистрали по каналом начинает перетекать в ТЦ и одновременно в полость под нижний поршень. Как только сила давления воздуха на нижний пор­шень преодолеет усилие регулировочной пружины поршни переместятся вверх, и двухседельчатый клапан под действием своей пружины закроется. Время наполнения ТЦ от 0 до 3,5 кгс/см² при переводе ручки КВТ из поездного положения в VI должно быть не более 4 с.

3. Как обозначаются недействующие светофоры?Недействующие светофоры должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены.