Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза № 254.

Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. № 254 предназна­чен для управления тормозами локомотива.

Кран состоит из трех частей: верхней (регулировочной), средней (повторительного реле) и нижней (привалочной плиты).

Верхняя часть крана состоит из корпуса, в котором расположен регулировочный стакан с регулировочной пружиной и регулировочным винтом.Ручка закреплена на стакане винтом. В ручке размещен кулачок прижимаемый пружиной к градационному сектору на корпусе.Кран усл. № 254 имеет шесть рабочих положений ручки: 1 — отпуск автоматического тормоза локомотива (подвижная втулка буфера отпуска утоплена в прилив верхней части); 2 — поездное; 3 — 6 — тормозные.

3. Для чего служат сигналы на железнодорожном транспорте?

Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.

По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.