Система ШИП-Д. Показатели регулирования.
Диапазон регулирования: D=1…10
Регулирование плавное
Регулирование скорости двигателя целесообразно вести с постоянством момента.
КПД – высокий, определяется падением напряжения на тиристорных ключах.
Тиристоры ШИП определяются на полную мощность двигателя.
– для ДПТ.
8. Система Г–Д. Показатели регулирования.
Тт.в. можно пренебречь.
В системе Г-Д (разомкнутой) диапазон регулирования скорости Д=10, т.е. характеристики достаточно жёсткие, но жёсткость меньше, чем у естественной характеристики двигателя.
Система Г–Д имеет низкий КПД: 
. В системе Г-Д можно работать с коэффициентом мощности 1, а при наличие регулирования – с опережающим коэффициентом мощности
Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 798;