Динамические нагрузки при выборе зазоров. Пути их снижения

ω₁_n– скорость, которую будет иметь

двигательк концу выбора зазора.

Возьмём момент t=0, когда зазор выбран, тогда движение системы будет при наличии момента сопротивления типа сухого трения.

; .

Единственным путём снижения динамических нагрузок при выборе зазора в оборудовании является ограничение ω_1нач, соответствующая концу выбора защора передач.

<123 4 5 6 7 >

Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 711;