Схемы участков обращения локомотивов

В зависимости от количества направлений, которые обслуживаются локомотивами, вида тяги, длины УОЛ классифицируются на:

1. короткий – когда локомотив обслуживает участок до 400 км, в зависимости от скорости движения поездов, которая влияет на время работы локомотивных бригад; внутри участка отсутствует станция смены бригад, т.к. продолжительность времени работы в одном направлении укладывается в норматив 8 часов;

2. разветвленный УОЛ - устраивается на сети дорог, где к станции основного депо примыкает несколько направлений; обычно внутри каждого участка не происходит смены локомотивных бригад, т.к. их длины обслуживаются бригадами в пределах установленных нормативов;

О- основное депо, Б - оборотное депо, П - пункт тех. обслуживания локомотивов

3. удлиненный – если на направлении основные депо расположены на значительном расстоянии, внутри участка предусмотрено несколько станций, где происходит смена локомотивных бригад, т.к. на длину работы бригады вырабатывается установленный норматив времени для бригады, и ее необходимо сменить. Количество станций смены бригад определяется с учетом фактического наличия на выбранной станции условий отдыха бригады и принятой системы возврата бригад на станцию проживания.

Возможны другие варианты УОЛ (комбинация удлиненного и разветвленного) с учетом конфигурации сети, изменений направлений и объемов поездопотоков, введение электрической тяги вместо тепловозной. Однако в каждом случае выполняется технико-экономический расчет для принятия решения.