Участки обращения локомотивов

Участок обращения локомотивов (УОЛ) – это часть ж.д. сети, которая ограничена с одной стороны – основным депо, а с другой – или оборотным депо, или станцией раздела видов тяги, или систем тока, или приграничной, или тупиковой станцией.

Внутри УОЛ определяются станции смены бригад, которые рассчитываются с учетом строгого выполнения установленных норм непрерывной работы бригад в зависимости от скорости движения, категории поездов и др. параметров.

Выбор длины участка является сложной технико-экономической задачей и зависит от следующих параметров:

· Наличие на направлении крупных сортировочных, грузовых, участковых и других технических станций,

· Размеры движения поездов различных категорий,

· Соотношение числа грузовых и пассажирских поездов на направлении,

· Наличие основных и оборотных депо и пунктов технического осмотра локомотивов,

· Наличие и место расположения экипировочных устройств для обеспечения локомотивов топливом, горюче-смазочными и обтирочными материалами, песком, зап. частями,

· Соотношение числа поездов четного и нечетного направления.

В каждом случае решая эту задачу проводится тщательный за ряд (5-7 лет) анализ выполнения технических норм по использованию вагонов и локомотивов, эксплуатационных затрат, расхода топлива, электроэнергии.

С учетом этого составляется варианты участков обращения локомотивов, по которым просчитываются экономические показатели, и по минимальным выбирается вариант для эксплуатации.