Производительность поездных и маневровых локомотивов. Способы повышения

Работники диспетчерского аппарата, и прежде всего локомотивный диспетчер, должны уметь в оперативной обстановке анализировать и оценивать качество управления эксплуатацией локо мотивов. С этой целью выполняют анализ производительности локомотивов как комплексного показателя их использования.

Повышение производительности локомотива находится в прямой зависимости от повышения пробега локомотивов с поездами, массы составов и дальности их безотцепочного следования с поездами. Поэтому особое внимание должно быть обращено на полновесность и полносоставность поездов, формирование тяжеловесных поездов, скорости движения, излишние одиночные пробеги локомотивов, отцепки локомотивов в пути следования, простои в ожидании работы, обеспеченность бригадами и др.

Производительность локомотива , ,

где – средний вес поезда брутто, т ,

где – тонно-км брутто, , т∙км брутто,

где , – масса вагона брутто и тара вагона, т.

Среднечасовая производительность маневровых локомотивов

Н_{м. л.} =^{nтр. сп + nм} (3)

М*23,5

где: М – количество маневровых локомотивов.

Н_{м. л.} = ^{3000 +80} _{=21,84 (ваг./лок.-час)}

6*23,5