Технические особенности различных весов

13. 4. 1 ВАЭ - весы автомобильные электронные

Весы автомобильные электронные предназначены для взвешивания в статическом положении автомобиля или автопоезда с полным заездом на весы. Подходят для взвешивания любых автомобилей, в том числе перевозящих жидкие и сыпучие грузы.

Особенности:

- высокая точность взвешивания (до 6000 поверочных делений при стандартных 3000);

- увеличенная до 3,2 м ширина проезжей части;

- способность работать в затопленном состоянии от непогоды, благодаря наивысшей степени пылевлагозащиты датчиков - I P 68;

- широкий рабочий температурный диапазон – 40 ...+ 80 ° С;

- полностью разборная конструкция. Не требует спецтранспорта для перевозки, ускоряет процесс монтажа. Возможен демонтаж и установка весов на другом месте;

- в конструкции используются датчики «FLINTEC»;

Способы установки:

- фундаментные. Весы монтируются на подготовленный бетонный фундамент-основание, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или комбинированным пандусам.

- без установки фундамента. Для монтажа весов используются от 2 до 5 дорожных плит размером не менее 4000х800х140 мм. Опоры датчиков связываются разборной рамой для предотвращения их смещения. Весы этого типа не требуют фундаментных работ, возможен их быстрый ввод в эксплуатацию. Существуют ограничения по установке для определенных климатических зон и типов грунтов.

- врезные. Весы монтируются на одном уровне с поверхностью земли на фундамент-основание, организуется дренажная система. Врезные весы не требуют пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую ими площадь и позволяет легко маневрировать при заезде.

13. 4. 2 ВАЭ-В - весы автомобильные электронные врезные

Весы предназначены для поосного взвешивания в движении автомобиля, прицепа или полуприцепа в автопоезде без расцепки и автопоезда в целом, а также для определения нагрузок на оси в статике с последующим суммированием.

Весы представляют собой грузоприемную платформу, установленную в металлическую раму, которая располагается на одном уровне с проезжей частью.

Взвешивание происходит на скорости ~ 5 км/ч при движении в любом направлении. Для получения более точных значений определяют нагрузки на оси в статике. Результаты как взвешивания в динамике, так и определения статических нагрузок обрабатываются компьютером с помощью поставляемого ПО.

Особенности:

- высокая точность и надежность (датчики «FLINTEC»);

- широкий рабочий температурный диапазон -40...+80 °С;

- датчики располагаются над платформой, в боковых ограждениях, что исключает их засорение и заливание;

- наивысшая степень пылевлагозащиты датчиков - IP68;

- в весах предусмотрен доступ для очистки конструктивных зазоров без демонтажа весовой платформы;

- удобное и многофункциональное ПО в комплекте.

13. 4. 3 ВАЭ-ТУ - весы автомобильные электронные для потележечного взвешивания универсальные

Весы предназначены для взвешивания в движении автомобиля, прицепа или полуприцепа в автопоезде без расцепки и автопоезда в целом, для определения нагрузок на оси и тележки в статике с последующим суммированием и для взвешивания в статике с полным заездом небольших автомобилей и погрузчиков (модель ВАЭ-Т-3).

Взвешивание происходит на скорости ~ 5 км/ч при движении в любом направлении. Результаты взвешивания обрабатываются компьютером с помощью поставляемого ПО.

Особенности:

- платформы имеют малую высоту, что облегчает заезд на весы или значительно уменьшает объем фундаментных работ (во врезном исполнении);

- двухдиапазонный режим позволяет проводить измерение веса точнее;

- способность работать в затопленном состоянии благодаря наивысшей степени пылевлагозащиты датчиков - IP68;

- широкий рабочий температурный диапазон – 40...+80 °С;

Способы установки:

- бесфундаментные. Весы устанавливаются на ровную поверхность с несущей способностью не менее 6 кг/см2 (асфальт, бетон) и фиксируются анкерными болтами. Заезд на весы осуществляется по металлическим пандусам (входят в комплект поставки). Весы этого типа не требуют фундаментных работ, при необходимости легко демонтируются и устанавливаются на другом месте.

- врезные. Весы монтируются на одном уровне с поверхностью земли на упрощенный фундамент-основание, организуется дренажная система. Не требуют пандусов и позволяют легко маневрировать при заезде.

13. 4. 4 ВТП-А - весы транспортные подкладные автомобильные

ВТП-А - модель малогабаритных автомобильных весов, предназначенная для статического поосного или поколесного взвешивания автотранспорта при поочередном или одновременном (в случае соединения платформ) наезде колес на платформы. Весы применяются для мобильного и оперативного весового контроля транспорта и контроля нагрузки на дорожное полотно на любых, в том числе на открытых и необорудованных площадках.

Особенности:

- использование в конструкции жесткой сотовой панели позволило увеличить размеры платформ и уменьшить их высоту до 3,5 см;

- двухдиапазонный режим позволяет проводить более точное измерение веса;

- способность работать в затопленном состоянии благодаря наивысшей степени пылевлагозащиты датчиков - IP68;

- широкий рабочий температурный диапазон -40...+80 °С;

- энергонезависимость (работа от аккумулятора), связь с ПК;

- малый вес, благодаря встроенным ручкам и роликам весы легко перекатываются одним человеком;

- пандусы являются частью платформы;

- возможна беспроводная передача данных.

13. 4. 5 Весы автомобильные передвижные РП-15Ш13.

Весы предназначены для взвеши­вания автомобилей, нагруженных сельскохозяйственной продукцией, на токах сельских хозяйств и малых сельскохозяйственных предприятиях (рисунок 13.2).

Рисунок 13. 2 - Весы автомобильные передвижные РП - 15Ш 13

Таблица 13.2 - Техническая характеристика РП - 15Ш 13

13. 4. 6 Весы автомобильные циферблатные типа 5002РС-30Ц13Ас с визу-альным от­счетом массы;

2РС-30Д24Ас с цифровой индикацией и документальной регистра­цией;

РС-30Ц24Ас с визуальным отсчетом и документальной регистрацией.

Указанные весы предназначены для взвешивания грузов, перевозимых автомобильным транс­портом. Во время взвешивания автомашина становится на весы (рисунок 13.3).

1 — прибор указательный; 2 — навес.

Рисунок 13. 3 - Весы автомобильные с НПВ 30 т:

Таблица 13.3 - Техническая характеристика 5002РС-30Ц13Ас,

2РС-30Д24Ас, РС-30Ц24Ас

13. 4. 7 Весы автомобильные циферблатные типа 5003РС-60Ц13Ас с визуальным отсчетом значения массы;

весы 2РС-60Д24Ас с цифровой индикацией и докумен­тальной регистрацией.

Назначение указанных весов то же, что и для весов с НПВ 30 т (рисунок 13.4). Параметры весов приводятся в таблице 13.4.

1 — навес; 2 — прибор указательный; 3 — фундамент.

Рисунок 13.4 - Весы автомобильные с НПВ 60 т:

Таблица 13. 4 - Техническая характеристика весов 5003РС - 60Ц13Ас,

2РС - 60Д24Ас

13. 4. 8 Весы автомобильные проекционные 5005РС-30П13Ас и

5006РС-60П13Ас

Данные весы предназначены для взвешивания автомобилей и автопоездов. Применяются на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях в условиях микро­климатических районов с умеренным и холодным климатом, при этом указатель­ный прибор должен быть установлен в отапливаемом помещении. Нормы точ­ности по ГОСТ 14004—68. Параметры весов приводятся ниже в таблице 13.5.

Таблица 13.5 – Техническая характеристика 5005РС-30П13Ас,

5006РС-60П13Ас

Техническая характеристика	5005РС-30П13Ас	500бРС-60П13Ас
НПВ, т
НмПВ, т	1,5
Размеры платформы, м	12x3	15X4
Высота от уровня платформы до шкалы проекционного указателя, мм
Продолжение таблицы 13.5
Число делений шкалы
Расстояние от оси платформы до тяги указательного прибора, мм
Цена деления шкалы, кг
Количество диапазонов измерения
Полезное усилие на тяге указательного прибора, кг
Продолжительность взвешивания, с
Передаточное отношение рычажной системы весов	1 : 1500	1 : 3000
Питание от сети переменного тока:
напряжение, В
частота, Гц	50±1
Масса, в кг