ФИГУРНЫЕ ПОЛЕТЫ
Всем летчикам, имеющим к тому возможность, мы рекомендуем уделять некоторое внимание упражнениям по высшему пилотажу. Это является великолепным средством для усовершенствования.
Сначала в этих виртуозных упражнениях надо тренироваться с инструктором, затем самостоятельно — всегда на достаточной высоте, на самолете, специально сконструированном для фигурных полетов и содержащемся в полной (исправности.
Эти упражнения вызывают доверие к самолету и увеличивают безопасность обыкновенных полетов.
Штопор
Для выполнения штопора надо поступать следующим образом:
1) поставить самолет в положение полной потери скорости, для чего прикрыть газ и постепенно выбрать ручку на себя доотказа;
2) в тот момент, когда самолет обнаружит тенденцию свалиться влево или вправо, дать ногу в сторону желаемого штопора доотказа и в ту же сторону слегка отвести ручку, сохраняя ее заднее положение.
Самолет перейдет в штопор.
Штопор будет менее резким, если оттянутая назад ручка не будет повернута в сторону; таким образом, действуя на элероны, мы можем регулировать крутизну штопора.
Штопор может также выполняться путем перекрещивания рулей при оттянутой назад ручке, но выполнение штопора в этом случае отличается грубостью.
Мы рекомендуем начинающим наблюдать за высотомером и прекращать штопор после потери примерно 150 м высоты, т. е. самое большее — после двух-трех витков штопора.
Для вывода самолета из штопора следует привести органы управления в их нормальное положение: поставить ножное управление нейтрально и отдать ручку от себя (мотор должен работать на минимальном газе)1.
Дата добавления: 2014-12-18; просмотров: 660;