Автоматизація управління кранами
Управління кранами і окремими їх механізмами буває місцеве і дистанційне.
Місцеве управління кранами здійснюється з кабіни управління, яка кріпиться до конструкції остова крана або його візка. У більшості поворотних стрілових кранів кабіна розміщується на поворотній платформі крана.
Залежно від способу дії на основні механізми, застосовуються такі пристрої управління:
• важільні,які механічним способом безпосередньо через систему ва
желів, тяг і канатів діють на виконавчі органи крана (муфти, гальма),
вмикають і вимикають їх;
• електричні,які через багатопровідні електричні ланцюги за допомо
гою електричного струму, а також із застосуванням телерадіоапарату-
ри, впливають на виконавчі органи крана;
• гідравлічні,які впливають на виконавчі органи крана із застосуван
ням гідравлічних насосів, циліндрів, штовхачів, використовуючи
стиснену рідину;
• пневматичні, які впливають на виконавчі органи крана із застосуван
ням компресорів, поршневих і діафрагмових штовхачів, використову
ючи стиснене повітря.
Пульт управління механізмами крана розміщується в кабіні машиніста крана. Будова кабіни має забезпечувати необхідний огляд поля дії крана, а розміщення обладнання і пульта управління всередині кабіни має бути раціональним і зручним для машиніста. Від умов роботи його залежить продуктивність і надійність роботи в цілому перевантажувального комплексу. Крани, які працюють на відкритому повітрі, повинні мати закриті кабіни з опаленням і вентиляцією, а за необхідності — герметичні з приладами кондиціювання повітря. Кабіна повинна мати висоту не менш 1,8 м за роботи на взріст і не менш 1,5 м — за роботи сидячи, площа не має бути меншою 2 м2.
Важелі командоконтролерів управління механізмами підйому і пересування візка краще розміщувати в кабіні відповідно в правому і лівому підлокітниках крісла, педаль важіля командоконтролера руху крана — на підлозі кабіни під правою ногою. Таке розміщення важелів зменшує втомлюваність, а виконання операцій здійснюється більш чітко і безпомилково.
Механізмами крана можна керувати також дистанційно з переносного пульта управління, застосування якого в багатьох випадках підвищує точність і швидкість виконання операцій завдяки тому, що машиніст може перебувати близько біля вантажу. Для роботи переносного пульта використовується багатожильний кабель довжиною 5 м і більше.
На сучасних кранах може застосовуватись телемеханічне частотно-кодове дистанційне управління, яке дозволяє передавати команди по радіо.
У Німеччині застосовується частотно-кодова система телеуправління, побудована на декатронах з використанням розподільчих декадних ламп. В Англії поширена мікрофонна система телеуправління, в якій звичайні апарати телеуправління замінені мікрофоном, прикріпленим до стрічки на голові оператора. Чотири прості слова використовують для подачі закодованих команд на підйом або опускання вантажу, чи переміщення візка. П'яте слово дає кодований імпульс на зупинку будь-якого з цих рухів. На стрічці крім мікрофона прикріплений аварійний вимикач, який приводиться в дію рухом голови. Вільні руки оператора можуть виконувати застроплення і відстроплення вантажу.
При значному віддаленні машиніста від крана може застосовуватись система управління механізмами по радіо з використанням радіопередавача і радіоприймача, а також промислових телевізійних апаратів.
При виконанні типових операцій, які циклічно повторюються, може запроваджуватись програмне управління механізмами кранів, якщо воно не потребує частих і об'ємних коригувань.
Дата добавления: 2014-12-18; просмотров: 2067;