Газодинамические способы создания управляющей силы перегрузки.

Достоинства:

- высокая эффективность перегрузки при малых относительных аэродинамических скоростях;

-слабая зависимость такой перегрузки от внешнего давления и скорости напора;

-независимость создания перегрузки от достоинств и недостатков аэродинамической схемы.

Недостатки:

-более высокая сложность газодинамических систем управления;

-принципиально меньшая надежность ограниченность ресурса управления.

Методы:

1) Отклоняемые сопла или поворотные двигатели.

2) Отклоняемые сопла.

3)Кольца Бернулли и приборы управления вектором тяги.

Используется в основном в пилотируемой авиации.

4)рулевые двигатели.

5)Газовые и струйные рули.

Газовый руль – управляющая поверхность внутри сопла.

Струйный руль – часть газов выводится из сопла через трубку с клапаном.

6)

Управление с помощью одноразовых пиропатронов, создающих импульс - векторы.