Аэродинамические схемы.

1)Классическая

Достоинства:

-хорошо изучена,

-высокая несущая способность (при прочих равных условиях имеет большую удельную полезную нагрузку).

Недостатки:

-плохая работоспособность и управляемость на сверхзвуковых скоростях,

-пониженная маневренность.

Применяется в аэродинамических (крылатых) ракетах большой дальности, иногда в сверхзвуковых крылатых ракетах.

2) «Утка»

Управляющие поверхности расположены перед основным оперением.

Достоинства:

-высокая маневрируемость. Маневрируемость можно повысить, сдвинув вперед центр давления с помощью дестабилизаторов.

-невысокая устойчивость на сверхзвуковых скоростях.

Недостатки: пониженная несущая способность (ограниченная маневрируемость) .

Используется в ракетах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» малой и средней дальности.

3)Бесхвостка

Управляющая поверхность – элевоны на концах крыла-оперения.

Достоинства:

-несложные характеристики устойчивости и маневренности на сверхзвуковых скоростях;

-компактный поперечный размер крыла за счет его большей длины.

Недостатки:

-высокая смешанность процесса управления связанная с дифференциальным влиянием каналов управления, в системе управления необходимо дополнительные перекрестные каналы управления;

-сложность размещения приводов системы управления в данной части ракеты.

Создаются ракеты “воздух-воздух” большой дальности.

4) «Поворотное крыло»

Имеетразвитое поворотное крыло в районе центра масс.

Достоинства:

-высокая маневренность в соответствии с этим она имеет принципиальную неустойчивость;

-высокая несущая способность.

Недостатки:

-проблемы с устойчивостью на дозвуковых скоростях;

- большая потребляемая мощность приводов управления;

-высокая сложность управления из-за наличия перекрестных связей.

Для уменьшения последних двух недостатков крылья делаются с обратной аэродинамической хордой.

В пилотируемых ЛА не используются из-за больших перегрузок в процессе управления.

5)Стрела

Управляющие поверхности отсутствуют. Управление производится смещением центра масс.