Особенности перевозки трубопроводным транспортом

Нефть и газ должны быть подготовлены на промыслах к транспортировке по трубам. Из нефти выделяют попутный нефтяной газ, а из добытого газа - конденсат, влагу, песок и другие примеси.

В нефте- и газотранспортных системах используются трубы больших диаметров (720 и 1020 мм). Магистральный трубопровод имеет, как правило, длину более 1 тыс. км, рабочее давление 5-6 Мпа, для его укладки отводится полоса земли шириной 6-20 м. Трубы и их секции длиной от 6 до 48м изготовлены из высококачественной стали.

Трубопроводы в зависимости от природно-климатических условий укладываются: непосредственно на землю, на специальные эстакады или закладываются в землю (городские трубопроводы), проводятся по дну водоемов. При эксплуатации трубопроводов меняется тепловой режим почвы, поэтому во избежание аварий, разрывов применяют: многослойные трубы (которые позволяют выдерживать рабочее давление до 15 Мпа), лазерную спайку и сварку, повышающую качество швов. Разработан метод дистанционного обнаружения повреждений лазерным анализатором, установленным на самолете. На сегодняшний день особое внимание уделяется:

- разработке методов защиты от коррозии в различных условиях эксплуатации;

- созданию особо прочных тонкостенных труб;

- повышению пропускной способности, которая увеличивается с увеличением диаметра труб.