ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Достоинства: самая низкая себестоимость перевозок. Стоимость сооружения 1 км нефтепровода в 2 раза меньше стоимости строительства 1 км железных дорог. Нефтепровод может быть проложен практически повсеместно по более короткому направлению. Герметичность перекачки обеспечивает сокращение потерь нефти в 1,5 раза по сравнению с железнодорожным и в 2,5 раза по сравнению с водным транспортом.

Недостатки: возможность передачи от одного до - тах 2-3 видов жидкости (при устройстве в трубопроводе продольных диафрагм), технические трудности в перекачке неоднородных смесей с твердым включением (гидроуголь), авария на этом виде транспорта сравнима с экологической катастрофой.

Сфера использования: при перевозках на различные расстояния, применяется как транспорт общего пользования (магистральный) и как транспорт промышленный. Техническая база современного трубопроводного транспорта включает:

- собственно трубопровод - линейную магистраль, сваренную из изолированных труб с устройством электрозащиты. Линейная часть включает наземные и подземные переходы через водоемы, автомагистрали, ж. д. и т.д.;

- перекачечные и компрессорные станции для транспортирования жидких и газообразных продуктов, в том числе сжиженных газов;

- линейные узлы, представляющие собой устройства для соединения и разъединения параллельных или пересекающихся магистралей и закрытия отдельных участков ремонтируемых трубопроводов;

- линии электроснабжения, если силовые агрегаты имеют электрический провод;

- линии, средства связи для передачи необходимой информации,

обеспечивающие нормальное функционирование системы.

В комплекс технического оснащения нефтепроводов входят сооружения и оборудование для обезвоживания и дегазации нефти, подогрева вязких сортов нефти.