АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ. Автомобильный транспорт обеспечивает в основном городские, внутрирайонные, внутрипроизводственные перевозки
Сферы использования:
Автомобильный транспорт обеспечивает в основном городские, внутрирайонные, внутрипроизводственные перевозки. Наиболее эффективной сферой использования этого вида транспорта являются перевозки на короткие расстояния (до 150 км).
Достоинства: маневренность, высокая скорость доставки, менее жесткие требования к упаковке товара по сравнению с другими видами транспорта, не требуется сложных погрузочно-разгрузочных устройств, легко приспосабливается к местным дорожным и климатическим условиям.
Недостатки: малая грузоподъемность; потребность в дорогом топливе; провозная плата начисляется по максимальной грузоподъемности без учета массы и качества грузов; большие экологические загрязнения; возможность угона и риск потери груза выше, чем на других видах транспорта; кроме того, одним из главных недостатков в настоящее время является отсутствие широкой номенклатуры автомобилей различной грузоподъемности: до 3 тонн - фургонов, рефрижераторов, молоковозов (необходимых в торговле и для мелких предпринимателей, которым автомобили большой грузоподъемности не требуются), свыше 100 т и более - автомобилей-тяжеловесов, необходимых для карьерных работ; в настоящее время проблемой автомобильного транспорта является отсутствие автомобильных дорог с твердым покрытием, их малая протяженность, а это ведет к повышенному износу автомобилей, перерасходу горюче-смазочных материалов, сдерживает развитие промышленности, строительства и сельского хозяйства.
Автомобильные дороги или их отдельные участки подразделяются на 5 категорий по техническим и качественным характеристиками_____________________________________
| Категория дороги | Расчетная | Расчетная | Число | Тип дорожных покрытий |
| интенсив- | скорость, | полос | ||
| ность, а/сут | км/ч | движения | ||
| 1. Федеральные, | 60-150 | 4-8 | Капитальные цементо- | |
| 2. Магистральные | 3000-7000 | 60-120 | 2-4 | железо-асфальтобетонные |
| государственно | ||||
| го значения | ||||
| 3. Областные, | 1000-3000 | 50-100 | То же, что (1), (2) и | |
| краевые | облегченные из щебня, | |||
| гравия, песка, | ||||
| обработанные вяжущими | ||||
| материалами | ||||
| 4. Местные | 100-1000 | 40-80 | Щебеночные и гравийные | |
| из грунтов и местных | ||||
| материалов, | ||||
| обработанные вяжущими | ||||
| материалами | ||||
| 5. Сельские | До 100 | 30-60 | То же, что (4) и | |
| грунтовые, улучшенные | ||||
| добавками |
Пересечения дорог в разных уровнях представляют собой систему дорожных развязок, позволяющую без помех переезжать с одной из пересекающихся дорог на другую при движении в любом направлении.
Дорожные инженерные устройства', автобусные остановки, площадки для остановок и стоянок автомобилей, площадки для ожидания автобусов, устройства для защиты дорог от снежных лавин, снежных и песчаных заносов, линии связи и освещения дорог.
Обстановка дорог', ограждения, дорожные знаки и указатели, разметка проезжей части, оформление придорожной полосы.
Текущее содержание дороги - повседневный надзор за ее состоянием, немедленное устранение мелких неисправностей (текущий ремонт).
Капитальный ремонт - приведение дороги в состояние, отвечающее изменившимся условиям движения, (уширение проезжей части, корректировка трассы и т.д.)
Дата добавления: 2014-11-30; просмотров: 1542;