Технико-эксплуатационные характеристики судов

1. Линейные измерения: длина, ширина, высота бортов, осадка.

2. Объем:

водоизмещение - масса вытесненной судном воды (равна массе судна) в тоннах;

полная грузоподъемность - максимальное количество груза в тоннах, а также запасы топлива, воды и грузов снабжения, которые может принять судно;

чистая грузоподъемность - максимальное количество груза в тоннах, которое судно может принять к перевозке;

грузовместимость в метрах кубических - объем всех грузовых помещений судна;

- регистровая вместимость = (2,83м- регистровая тонна). Объем судна измеряется регистровой тонной (мерительное свидетельство).

3. Вид скоростей:

техническая (по паспорту); эксплуатационная; экономичная;

- скорость доставки грузов.

4. Число палуб.

5. Коэффициент лючности - отношение суммарной вместимости люковых шахт к общей вместимости судна.

6. Число грузовых помещений.

7. Мореходность: плавучесть;

- устойчивость непотопляемость; ходкость;

- управляемость.

Характеристика составленная на сегодняшний день позволяет сказать, что морской флот России понес большие потери в связи с распадом СССР. Возраст судов в среднем около 17 лет - сухогрузных; наливных и комбинированных - II лет; лесовозов -21 год; пассажирских -15 лет. Для сравнения средний возраст судов в мире - 10-12 лет. Флот, которым располагает Россия на сегодняшний момент -довольно старый. К этому можно добавить такую информацию к размышлению: по данным ООН риск неблагополучной перевозки многократно возрастает с увеличением возраста судна.