Границы применения Полярного Кодекса

Результаты работы DE56 (13-17 февраля 2012)

В рамках DE56 (13-17 февраля 2012) была учреждена рабочая группа по разработке обязательного Международного Кодекса по безопасности судов, эксплуатируемых в полярных водах.

Рабочей группой были рассмотрены следующие вопросы:

подразделения судов на категории (A, B и C);

применения требований Полярного Кодекса к различным типам судов;

требования по навигационному оборудованию, остойчивости, пожарной безопасности,

средствам связи, подготовки экипажей судов работающих в полярных водах направлен

для предварительного рассмотрения на подкомитетах NAV, SLF, FP, COMPAS, STW;

согласованной позиции группы по требованиям главы 15 (защита окружающей среды)

достичь не удалось и было решено продолжить над ним работу.

На пленарном заседании было решено продолжить работу корреспондентской группы в ближайшие два года и учредить на DE 57 рабочую группу, анаDE 58 редакционную группу по этому вопросу.

Был предложен план работы, согласно которому окончание работы над первым шагом для судов подпадающим по действие МК СОЛАС предусмотрено в 2014 году, а для рыболовных судов в 2016.

Структура Полярного Кодекса (проект)