Розділ 3 ТРА –Організація маневрової роботи

Розділ 3 ТРА складається з наступних пунктів:

- п. 3.1 (30). Хто розпоряджається маневрами – відповідно до пункту 15.13 ПТЕ указується, хто розпоряджається маневровою роботою в кожному районі станції;

- п. 3.2 (25). Спеціалізація районів роботи маневрових локомотивів – вказуються райони роботи (за необхідності їм надається номер), що служить витяжкою та її межі, основний характер роботи, яка виконується, серії локомотивів, наявність технічних засобів, які застосовуються при маневрах;

- п. 3.3 (30). Використання при маневрах пристроїв радіозв’язку та паркового зв’язку – вказується порядок дій працівників під час нормальної роботи пристроїв і у випадку раптової відмови засобів радіозв’язку при маневрах;

- п. 3.4 (30). Основні особливості проведення маневрів в кожному районі – вказується для кожного району кількість осіб складацької бригади, порядок передачі вказівок на установлення стрілок, як передається машиністу вказівка, яка дозволяє виїзд на стрілки, хто гальмує відчепи при маневрах поштовхами;

- п. 3.5 (30) Заходи безпеки при роботі в одному маневровому районі двох та більше маневрових локомотивів – для станцій, на яких допускається робота двох і більше маневрових локомотивів в одному маневровому районі, розробляються додаткові заходи безпеки;

- п. 3.6 (30). Як при маневрах черговий по станції, оператор поста централізації переконується у вільності централізованої стрілки або ізольованої ділянки від рухомого складу при несправності, тимчасовому виключенні її з залежності або при переводі стрілок з маневрових колонок;

- п. 3.7 (26) Заходи безпеки з попередження випадків виходу рухомого складу за граничні стовпчики на коліях;

- п. 3.8 (30). Порядок заїзду маневрових локомотивів в окремі райони, які не обслуговуються черговими стрілочних постів станції, та на колії, які передані іншим службам і організаціям, – вказуються райони, в які заїзд маневрових локомотивів допускається тільки після попереднього погодження, хто, з ким і яким чином його здійснює, порядок повернення маневрового составу з району, при необхідності передбачаються додаткові заходи безпеки;

- п. 3.9 (30). Порядок перестановки маневрових составів на станції із парку в парк – вказується звідки і куди здійснюється перестановка состава, шлях його прямування, максимальна кількість осей в составі та його маса, необхідність або відсутність потреби у включенні автогальм у составі, яка посадова особа супроводжує состав під час перестановки та додаткові вказівки, які пов'язані з перестановкою;

- п. 3.10 (27). Закріплення вагонів на коліях станції – зазначаються норми закріплення рухомого складу на коліях станції в залежності від кількості осей, розташування вагонів в составі (групі), їх ваги, умови укладання гальмових башмаків; указуються посадові особи, відповідальні за закріплення та вилучення гальмових башмаків і контроль за закріпленням;

- п. 3.11 (28). Порядок і послідовність виконання операцій з закріплення вагонів (составів) на станційних коліях;

- п. 3.12 (29). Місця зберігання гальмових башмаків – указуються місця зберігання гальмових башмаків, їх кількість в кожному пункті зберігання та відповідальні працівники за зберігання;

- п. 3.13 (30). Місце екіпіровки маневрових локомотивів;

- п. 3.14 (30). Наявність вагонних ваг – зазначається тип ваг, їх місцезнаходження, піднімальна сила і швидкість пересування по вагах;

- п. 3.15 (30). Додаткові вказівки – викладаються необхідні вказівки щодо виконання маневрової роботи, які характерні для даної станції, але які не увійшли до попередніх пунктів ТРА.