Реализация стандартов качества технической эксплуатации флота

Качество – совокупность характеристик объекта, относящихся к его способности удовлетворить установленные и предполагаемые потребности. Международные стандарты семейства ISO9000 содержат описание того, какие элементы должны включать системы качества, а не то, как конкретная организация должна реализовывать эти элементы. Основная цель внедрения этих стандартов на морском транспорте – снижение аварийности. В результате изучения причин аварий было установлено преобладающее влияние так называемого человеческого фактора. Поэтому ключевым элементом в реализации стандартов качества технической эксплуатации флота является обеспечение руководящими и информационными материалами членов экипажа в таком объеме и такого характера, который бы минимизировал возможные ошибки при исполнении людьми своих обязанностей.

Вступивший в действие в 2011 году Международный стандарт ISO 50001:2011 «Системы энергетического менеджмента. Требования и руководство по применению» в разделе «Энергетического планирования» предусматривает разработку индикаторов энергоэффективности (экологичности) для различных объектов, чем подчеркивает значимость всего круга вопросов связанных с решением проблемы защиты окружающей среды.

Основными направлениями совершенствования морских судов, реализующими концепцию управления экологической безопасностью и энергоэффективностью морского транспорта, являются:

- уменьшение водоизмещения транспортных судов и оптимизация конструкции корпуса, направленные на снижение гидро-аэродинамического сопротивления движению судна и, как следствие, уменьшение требуемой мощности пропульсивной установки;

- снижение необратимых потерь механической энергии при генерации, передаче и преобразовании крутящего момента в двигательно-движительной установке, снижение вибрации главных агрегатов и валопроводов, повышение КПД гребных винтов и устранение кавитации на эксплуатационных режимах;

- оптимизация нагрузочно-скоростных режимов пропульсивного комплекса, перераспределение нагрузки в многомашинных энергетических установках с целью уменьшения температуры и давления сгорания топлива в цилиндрах ДВС и снижения эмиссии оксидов углерода, серы и азота;

- расширение применения альтернативных видов топлива - сжиженного природного газа и биотоплива, стимуляция перехода на битопливные технологии в судовой энергетике через дальнейшую локализацию особых районов и экологических зон Мирового океана;

- развитие транспортной атомной энергетики с одновременным совершенствованием нормативной базы и технологического обеспечения ядерной и экологической безопасности судоходства.