ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ПОДТЕЛЕЖЕЧНОГО РЕЛЬСА

Из условия обеспечения прочности рельса [4] шаг между диафрагмами должен быть не более

, (8.1)

где — минимальный момент сопротивления рельса; — нормативное сопротивление материала рельса: для крановых рельсов типа КР - 350 МПа; для железнодорож­ных рельсов типов Р50, Р65 и Р75 при наличии термооб­работки - 700 МПа; для рельсов остальных типов, вклю­чая узкоколейные - 300 МПа; D — давление колеса тележки; — коэффициент условий работы рельса, прини­маемый с учетом группы режима работы крана:

Группа режима	А1—-АЗ	А4,А5	А6, А7	А8
	0,7	0,5	0,4	0,3

По условию (8.1) решается вопрос о шаге l₁ диафрагм. Большие диафрагмы могут устанавливаться с перемен­ным или постоянным шагом. При этом шаг диафрагм не должен превышать 2h при h>100δ_C и 2,5h при h<100δ_С.

Малые диафрагмы в случае необходимости устанавливаются с шагом, кратным шагу больших диафрагм, однако если выявляется, что установка продольного ребра жесткости не требуется, установка малых диафрагм по схеме рис. 8.1,б нежелательна, так как в зоне нижней кромки диафрагмы возникает высокая концентрация напряжений, что может привести к образованию в стенке усталостных трещин.