Общие указания при техническом обслуживании и текущем ремонте

При снятии терморегулятора с дизеля отсоедините трубопровод масла (пе­репуск), демонтируйте имеющиеся датчики температуры. Отверните гайки креп­ления терморегулятора от привода насосов и снимите терморегулятор.

Замена датчика температуры

Замену датчика температуры допускается проводить без снятия терморегу­лятора на остановленном дизеле.

Для замены датчика выполните следующее:

а) отверните болты 24 и с помощью двух отжимных болтов М12 (допуска­ется использовать болты 24) снимите крышку1;

б) снимите пломбу 5. Отверните винт 4 и снимите колпачок 3;

в) отверните на один оборот гайку 20;

г) выверните регулировочный винт 17 на пять оборотов и замените термодатчик;

д) заверните винт 17 до упора в шток датчика температуры 15 и затяните гайку 20;

е) установите колпачок 3 и закрепите его винтом 4;

ж) замените прокладку 23, установите новую, смазав ее герметиком с двух сторон;

з) установите крышку 1 и затяните болты 24 в два приема моментами 50 Н∙м + 10 Н∙м (5 кгс∙м + 1 кгс∙м) и 90 Н∙м + 20 Н∙м (9 кгс∙м + 2 кгс∙м) согласно схеме затяжки (рисунок 61). Перед установкой и затяжкой резьбу болтов смажьте маслом, применяемым на дизеле;

и) при проверке на плотность масляной системы дизеля, осмотрите корпус терморегулятора. Течи в местах соединения крышки 1 с корпусом 2 не допуска­ются. При наличии течи устраните ее дозатяжкой болтов 24.

Течь по регулировочному винту устраните затяжкой втулки 19, после чего за­стопорите ее контргайкой 18;

к) для проверки работы терморегулятора необходимо с номинального режима работы дизеля, температура масла из дизеля в интервале от 341 К (68 °С) до 355 К (82 °С), сбросить нагрузку и частоту вращения коленчатого вала, перейти на режим холостого хода. При этом температура масла из дизеля должна сни­зиться и стабилизироваться от 341 до 345 К (от 68 до 72 °С);

л) после проверок на плотность и настройки регулировочный винт опломбируйте.

Рисунок 61 – Схема затяжки болтов

Разборка

а) отверните болты 24;

б) с помощью двух отжимных болтов М12 снимите крышку 1;

в) снимите пломбу 5. Отверните винт 4 и снимите колпачок 3;

г) отверните гайку 20. Ослабив контргайку 18, выверните втулку 19. Сними­те датчик температуры 15;

д) выверните винты 21 и снимите термосистему 22;

е) демонтируйте регулировочный винт 17 с устройством компенсации избыточного хода штока датчика температуры, уплотнительное кольцо 9 и кольцо 8.

Сборка

Перед сборкой терморегулятора проверьте чистоту внутренней полости корпуса и состояние термосистемы.

Зазор Б между основанием термосистемы 22 и подвижной заслонкой дол­жен быть от 0,6 мм до 0,8 мм. При увеличении зазора больше допустимого термо­систему замените и восстановите зазор смещением стоек с заслонкой относи­тельно основания. При этом стойки перешлифуйте. Проверьте плавность пере­мещения заслонки термосистемы 22 без установленных пружин. Перемещение должно быть плавным, без заеданий, под действием собственного веса.

При необходимости, уплотнительное кольцо 9 замените. Сборку терморегулятора производите в обратной последовательности раз­борке. Установка датчика температуры 15, установка крышки, ее затяжка, а также проверка плотности соединений и регулировка терморегулятора аналогичны, как и при замене датчика температуры.