Установка порошкового пожаротушения ВВК

Для ликвидации очагов пожара, возникших в ВВК, используется установка порошкового пожаротушения (рисунок 32).

1 –вентиль электропневматический; 2 –кран (нормально открыт); 3 –резервуар; 4 –трубопровод порошковый; 5 –трубопровод пневматический; 6 –кран ручного включения установки; 7 –блок управления; 8 –кольцо предохранительное; 9 –датчик-реле давления. Номера кранов в скобках соответствуют номерам на бирках, прикрепленных к ним

Рисунок 32 – Установка порошкового пожаротушения ВВК

Устройство и принцип действия установки аналогичный устройству и принципу действия УПП дизельного помещения. Отличается отсутствием воздухораспределителя и рукава с пожарным стволом. Масса заряда в резервуаре 10^+1,5 кг.

Блок пожарной сигнализации и управления (БПСУ) предназначен для:

а) световой сигнализации о месте возникновения пожара;

б) контроля цепи пожарных извещателей;

в) световой сигнализации целости электрической цепи вентилей порошкового пожаротушения ВВК и дизельного помещения;

г) перевода пожарной системы в режим автоматического включения при прогреве тепловоза в отстое (включением тумблера);

д) приведения в действие системы пожаротушения (включением тумблеров).

ж) подачи сигнала об исправности системы пожарной на МСУ-ТП.

Пожарная сигнализация и порошковое пожаротушение

Пожарные (тепловые) извещатели SK1-SK16 установлены в наиболее пожароопасных местах и разделены на две группы.

Одна группа извещателей SK13-SK16 совместно с блоками пожарных (дымовых) извещателей А10.1-А10.3 установлена в высоковольтной камере и включена в цепь катушки реле РУП1 блока пожарной сигнализации U16. В этом случае через блоки извещателей А10.1-А10.3 запитываются реле К1 и светодиод «ПИТАНИЕ» (блок предварительной пожарной сигнализации А9). Реле К1, при включении, контактами (3290,3287) собирает цепь питания реле РУП1 через вышеуказанные извещатели SK13-SK16 от автомата SF2.

Вторая группа SK1-SK12 установлена в дизельном помещении и включена в цепь реле РУП2 блока U16.

При включенном автомате SF2 («ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ») напряжением, поступающим через электропневматические вентили Y22, Y23 порошкового пожаротушения (в дизельном помещении и ВВК) на светодиоды VD6 и VD5 блока U16, контролируется исправность цепи вентилей.

При выключенном тумблере ТПА («АВТОМАТИКА ПРИ ПРОГРЕВЕ»), т.е. в ручном режиме системы, срабатывание любого из извещателей SK1-SK16 приводит к выключению реле РУП1 или РУП2. Выключение реле РУП1 также произойдет при срабатывании одного из блоков дымовых извещателей А10.1-А10.3, отключающего реле К1 и включающего светодиод «ПОЖАР» блока А9. Реле К1, при отключении, размыкает цепь реле РУП1 как изложено выше.

В этом случае контактом реле РУП1 или РУП2 (1044, 1045, L12) размыкается цепь сигнала в устройство U6, которое выдает аварийное сообщение на дисплей U7 и включает сирену НА, другим контактом запитывает светодиод VD1 или VD2 блока U16 от автомата SF2, а через межсекционные соединения Х1:25, 26, 27 по проводам 1-25, 1-26, 1-27 на указанный элемент и светодиод VD3 другой секции.

Включение любого из тумблеров SA41, SA43, ТП4 или SA39, SA40, SA42, ТП1 приводит к образованию цепи вентиля Y13 аварийной остановки дизеля и соответствующего вентиля (Y23 или Y22) пожаротушения.

При включенном тумблере ТПА на блоке U16, т.е. в автоматическом режиме включения пожаротушения, его контакты подготавливают цепи включения (контактами реле РУП1 или РУП2) вентилей Y23, Y22, а также вентиля Y13 (L03) аварийной остановки дизеля, сирены НА и светодиодов (VD1, VD2 и VD3), как изложено выше.

При проверке цепи пожарной сигнализации тумблером ТПС (возможно только в ручном режиме системы) его контакты разрывают цепь реле РУП1, РУП2, после чего следует сигнальная реакция, описанная выше.

Таблица 86 – Перечень работ, выполняемых при ТО и ТР