Продукция судостроительной промышленности, ее особенности и экономическая оценка.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ

­Изготовление изделия связано с затратами труда, материалов, энергии и времени. Поэтому изделие должно не только отвечать требованиям служебноrо назначения, но и отличаться от ранее выпущенных изделий аналогичноrо назначения меньшими затратами (изложенное подчеркивает орrаничную связь технологии и экономики). Технолог должен разрабатывать такие технолоrические процессы, которые были бы наилучши­ми не только в техническом, но и экономическом отношении.

К технико-экономическим показателям производства изделия относят: себестоимость,

Трудоемкость

Производственная мощность,

Выработка рабочих,

Материалоемкость,

Энерrоемкость,

Инструментоемкость,

выпуск продукции (в штуках или денежном выражении), приходящийся на один участок, на одноro производственного рабочеrо, на l м 2 площади, на единицу оборудования (в кВт. ч на штуку, в стан ко-час на штуку и др).

Продукция судостроительной промышленности, ее особенности и экономическая оценка.

Трудоемкость судостроительной продукции, ее виды.(рассматривали по другой теме 2.1.)

Важной характеристикой любой промышленной продукции является трудоемкость ее изготовления.

Трудоемкость измеряется количеством труда, которое необходимо затратить или которое затрачено на изготовление той или иной продукции, на производство тех или иных работ, процессов, операций.

По объему учитываемых затрат труда в судостроении различают: технологическую трудоемкость, трудоемкость обслуживания производства, производственную трудоемкость продукции, трудоемкость управления и полную трудоемкость продукции.

Технологическая трудоемкость- затраты труда основных

производственных рабочих, исчисленные в нормо-часах, необходимые на изготовление какой-либо продукции (например, судна) в соответствии с технологическим процессом, применяемым на данном предприятии. Трудоемкость обслуживания производства - это трудоемкость всех работ, связанных с обслуживанием основного производства и выполнением вспомогательных технологических процессов (транспортные, погрузочно-разгрузочные работы, работы по ремонту оборудования, по обеспечению инструментом и др.).

Технологическая трудоемкость и трудоемкость обслуживания производства в сумме составляют производственную трудоемкость продукции. А если к ней прибавить

трудоемкость управления, т.е. трудозатраты по выполнению различных функций управления (планирования, контроля, конструирования изделий, учета и др.), то получим полную трудоемкость продукции.

В судостроении затраты труда основных производственных рабочих отражаются в технологической, плановой норме трудоемкости и фактической трудоемкости постройки судов. Норма трудоемкости постройки судна, которая представляет собой затраты труда основных производственных рабочих, выраженные в нармо-часах, необходимые предприятию для выполнения работ по постройке судна, включая дополнительные работы, вызванные уточнением проекта в процессе постройки судна, и дополнительные затраты труда, связанные с практически неизбежными отклонениями от технологического процесса.

Плановая трудоемкость - это условно постоянный для отдельных групп судов серии одного проекта трудовой норматив, используемый для определения в неизменных показателях объемов производства и его динамики.

Различают также фактическую трудоемкость - учтенные бухгалтерией фактические затраты труда основных производственных рабочих в нормо-часах.

Каждый из перечисленных выше видов трудоемкости имеет свою область применения. Плановая трудоемкость применяется для расчета удельных значений планово-учетных значений планово-учетных единиц в общей трудоемкости постройки судна, которые используются для определения состояния и продвижения технической готовности судов для измерения объема производства во внутризаводском планировании. Технологическая трудоемкость лежит в основе определения нормы трудоемкости, на базе которой, в свою очередь, определяется трудоемкость производственной программы и плановая численность рабочих. Данные о фактической трудоемкости используются для анализа резерва снижения трудозатрат на постройку судов и для определения плановой трудоемкости.

I