Проверочный расчет валов
Подшипники скольжения
Подшипники скольжения – это опоры вращающихся деталей, работающие в условиях скольжения цапфы по поверхности подшипника.
По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники скольжения разделяют на две основные группы: радиальные, предназначенные для восприятия нагрузки, перпендикулярной оси вала, и упорные– для восприятия осевой нагрузки. При совместном действии радиальной и сравнительно небольшой осевой нагрузок применяют конические опоры или совмещенные опоры, в которых осевую нагрузку воспринимают торцы вкладышей.
Подшипник скольжения (рис. 2) содержит корпус, вкладыш, смазывающие и защитные устройства. Корпус подшипника цельный или разъемный изготавливают либо как отдельный узел, присоединяемый к машине, либо выполняют за одно целое с неподвижной корпусной деталью (например, с рамой машины), либо с подвижной деталью (например, с шатуном).
Рис. 2. Конструкция подшипника скольжения
Режимы смазки
Материалы вкладышей
Дата добавления: 2017-10-09; просмотров: 317;