Применяемые материалы

Для изготовления конвейерных лент используются технические ткани, стальной трос, пропиточные составы и резиновые смеси. Общая тенденция в применении армирующих материалов для тягового слоя конвейерных лент — увеличение количества тканей из химических волокон, сокращение — натуральных и искусствен­ных волокон, а также рост потребления стальных тросов.

Исходя из особенностей конструкции и эксплуатации конвей­ерных лент, ткани, предназначенные для силового каркаса, в пер­вую очередь должны обладать высокой прочностью (высоким сопротивлением разрыву), причем прочность ткани по утку для изделий, стыкуемых путем сшивания, должна составлять 40 -60 % от прочности ткани по основе. Для лент, стыкуемых путем вулкани­зации, требования к прочности утка могут быть несколько понижены, однако ткань должна иметь достаточную каркасность в поперечном направлении. Кроме того, ткани должны характе­ризоваться высокими модулем растяжения по основе (малым удлинением при рабочих нагрузках), стойкостью к изгибам, истиранию и раздиру, сопротивлением действию ударных нагрузок, развитой поверхностью, хорошей резиноемкостью для обеспечения высокой прочности связи ткани с резиной, небольшой тепловой усадкой, высокой стойкостью к длительному воздействию высоких температур (для тканей, используемых в теплостойких конвейер­ных лентах).

Брекерные ткани, в отличие от тканей, применяемых в сило­вом каркасе, не несут силовую нагрузку при эксплуатации кон­вейерных лент, их назначение — защита верхнего обкладочного слоя ленты от скалывания при возникновении ударных нагрузок, амортизация действия этих нагрузок, предохранение бортов ленты от истирания и разлохмачивания. Брекерные ткани должны обла­дать высокой резиноемкостью, что достигается разрежением ткани, чтобы хорошо связываться с обкладочной резиной и тканевым сердечником ленты при вулканизации в прессе.

В соответствии с конструкцией конвейерных лент применяемые резиновые смеси можно разделить на две группы:

-для каркаса (прослоечные и промазочные) ,

-для наружных обкладок.

Резиновые смеси для каркаса должны обладать достаточно вы­сокой пластичностью, чтобы обеспечить глубокое проникновение между ни­тями ткани или прядями стального троса.

К резинам для каркаса предъявляются следующие требования: высокая прочность связи с тканью или металлом и обкладочной резиной, низкие модули сдвига и твердость, высокие сопротивле­ние раздиру и прочность при растяжении — для предотвращения расслоения ленты под действием ударных нагрузок и многократно­го изгиба, сохранение прочностных характеристик при повышенной температуре и после термического старения (для теплостойких конвейерных лент). Прочность связи с тканью (3,2—4,0 кН/м), с тросом (4,0—4,5 МПа), с обкладочной резиной (3,0—3,5 кН/м) обеспечивается добавлением в резиновую смесь модификаторов адгезии.

Резиновая обкладка конвейерных лент защищает каркас от атмосферных, механических, термических и прочих воздействий. Ленты могут испытывать значительные ударные нагрузки при падении крупнокусковых материалов, режущие и царапающие нагрузки при транспортировании материалов с острыми кромками, абразивный, усталостный и другие виды износа. У обкладочных резин для конвейерных лент общего назначения должны быть высокими следующие свойства: прочность при растяжении, сопро­тивление порезам и раздиру, износостойкость, гибкость и эластич­ность, коэффициент трения, прочность связи с резинотканевым каркасом, стойкость к воздействию атмосферных условий.