Сельсин-трансформатор поста управления ПУ
Состоит из статора и ротора. На статоре находится однофазная обмотка возбужде-
ния 6, на роторе – трехфазная обмотка, соединенная в звезду ( рис. 280 ).
Из трех фазных обмоток одна не используется, поэтому две другие по схеме соеди-
нены последовательно.
Ротор сельсина-трансформатора ПУ механически соединен со штурвалом.
Если штурвал, а значит, и ротор сельсина находятся в нулевом положении, выход-
ная ЭДС сельсина е1 = 0.
Если штурвал повернуть в определенную сторону, на выходе сельсина ПУ появит-
ся ЭДС е1, величина которой пропорциональна углу поворота штурвала, а фаза зависит от направления поворота штурвала.
Иначе говоря, если штурвал повернуть в другую сторону относительно нулевого положения, фаза ЭДС е1 изменится на 180º.
Сельсин-трансформатор насоса Холла ОС2
Этот сельсин предназначен для получения напряжения, пропорционального смеще-
нию барабана насоса Холла ( эксцентриситету насоса ).
Состоит из статора и ротора. На статоре находится однофазная обмотка возбужде-
ния 5, на роторе – трехфазная обмотка, соединенная в звезду ( рис. 280 ).
Из трех фазных обмоток одна не используется, поэтому две другие по схеме соеди-
нены последовательно.
Ротор сельсина-трансформатора СТ-Н механически соединен с ротором серводви-
гателя руля СР ( на схеме эта связь показана пунктирной линией между роторами СР и ОС2 ). В свою очередь, ротор СР механически связан с барабаном насоса Холла и управ-
ляет его перемещением. Следовательно, ротор СТ-Н механически связан с барабаном насоса Холла.,
Если барабан насоса, а значит, и ротор сельсина находятся в нулевом положении, выходная ЭДС сельсина е2 = 0.
Если барабан насоса выведен из нулевого положения в определенную сторону, на
выходе сельсина ОС2 появится ЭДС е2, величина которой пропорциональна эксцентриси-
тету насоса, а фаза зависит от направления смещения барабана.
Иначе говоря, если барабан сместить в другую сторону относительно нулевого по-
ложения, фаза ЭДС е2 изменится на 180º.
Напомним, что чем больше эксцентриситет насоса, тем больше подача ( давление )
насоса и тем больше скорость перекладки пера руля.
Тахогенератор ТГ
Тахогенератор – это генератор постоянного или переменного тока, предназначен-
ный для получения напряжения, пропорционального скорости вращения его ротора.
Тахогенераторы относятся к классу микромашин, т.к. имеют небольшие размеры и
мощность в несколько десятков Вт.
В схеме управления РЭП судов серии «Александр Пушкин» используется тахогене
ратор переменного тока.
Состоит из статора и полого ротора ( на рис. 280 заштрихован ). На статоре нахо-
дятся две обмотки, сдвинутые в пространстве по углом 90º - обмотка возбуждения 3 и вы-
ходная обмотка с ЭДС е3 .
Ротор механически связан с валом серводвигателя руля СР ( эта связь показана при помощи пунктирной линии между роторами СР и ТГ ).
Тахогенератор предназначен для получения ЭДС е3, прямо пропорциональной ско
рости вращения вала серводвигателя СР
Действительно, из формулы ЭДС е3 = сωФ следует, что при постоянном магнитном
потоке Ф обмотки возбуждения 3 эта ЭДС е3 ≡ ω.
При изменении направления вращения ротора тахогенератора фаза ЭДС е3 изменя-
ется на 180 электрических градусов ( обратная фаза )..
Основной характеристикой тахогенератора является зависимость выходного напря-
жения Uвых ( в данном случае – выходной ЭДС е3 ) от скорости вращения ротора ω ( рис. 267 ).
Рис. 281. Зависимость выходного напряжения тахогенератора от скорости вращения ротора при полном ( характеристика 1 ) и ослабленном магнитном потоке ( характеристика 2 ).
Характеристика имеет две особенности:
1. величина выходного напряжения Uвых прямо пропорциональна скорости враще-
ния ротора ω, поэтому график характеристики представляет собой прямую линию;
2. при изменении направления вращения ротора тахогенератора ( реверсе ) фаза пе
ременного выходного напряжения Uвых изменяется на 180 электрических градусов ( см. участок характеристики, расположенный в третьем квадранте ).
В данной схеме ( рис. 280 ) при помощи автотрансформатора АТр можно изменять
магнитный поток возбуждения тахогенератора.
Пусть характеристика 1 получена при полном магнитном потоке Ф тахогенератора
( ползунок АТр находится в крайнем верхнем положении ).
Если при помощи автотрансформатора АТр уменьшить магнитный поток возбужде-
ния тахогенератора ( переместить ползунок АТр вниз ), то, как следует из формулы ЭДС
е3 = сωФ, значения этой ЭДС при тех же ( т.е. одинаковых ) скоростях вращения ротора будут меньше, чем при полном магнитном потоке.
Поэтому ослабленному магнитному потоку обмотки возбуждения 3 соответствует
характеристика 2.
В схеме следящего управления судов «Александр Пушкин» тахогенератор исполь-
зуется для преотвращения возникновения гидравлических ударов в системе гидравлики
рулевой машины в случае резкогоповорота штурвала ( см. ниже ).
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 361;