Основные механизмы электрогидравлических кранов
К основным механизмам электрогидравлических кранов относятся лебедки двух видов:
1. грузовые лебедки;
2. лебедки механизма изменения вылета стрелы;
3. механизм поворота крана..
На рис. 189 изображена лебедка механизма подъема груза.
Рис. 189. Лебедка грузовая электрогидравлического крана
На рисунке показаны: 1 – гидротормоз: 2 - стойка; 3 - гидромотор; 4 -канат механиз
ма подъема груза; 5 - прижимное устройство, состоящее из кронштейнов, рычагов, роли-
ков, пружин и служащее для прижима каната к барабану.
Ролики прижимного устройства имеют разные длины и диаметры. Основной ролик, прижимающий канат к барабану имеет больший диаметр и длину, равную длине барабана.
Он пружинами прижимается к канату и исключает его ослабление
Второй ролик имеет меньший диаметр и длину, равную длине барабана, на которой размещается три последних шлага каната. С помощью этого ролика исключается полное сматывание каната с барабана, поскольку срабатывает защита и прекращает действие ле-
бедки.
Защита срабатывает и при ослаблении каната.
На рис. 190 изображена лебедка механизма изменения вылета стрелы.
На этом рисунке показаны: 1 - стойка; 2 - барабан; 3 - гидромотор; 4 - гидротормоз; 5 - прижимное устройство, состоящее из кронштейнов, роликов, рычагов, упора, пружин, фиксирующее канат в ручье барабана.
Рис. 190. Лебедка механизма изменения вылета стрелы гидравлического крана:
На рис. 191 изображен механизм поворота.
Как видно из рис. 191, механизм поворота установлен на платформе 4 и состоит из гидромотора 5 с ленточным гидротормозом 6, вал-шестерни 3, зубчатого колеса 2 и пово-
ротной опоры 1.
Рис. 191. Механизм поворота крана:
1 – поворотная опора; 2 – зубчатое колесо; 3 – вал-шестерня; 4 – платформа;
5 – гидромотор; 6 – гидротормоз
На рис. 192 изображена поворотная опора крана.
Рис. 192. Поворотная опора крана:
1, 2, 3 - обоймы подшипника, стянутые болтами; 4 – стальные сегменты сепара-
тора; 5 – фторопластовые сегменты сепаратора
Поворотная опора крана (рис. 192 ) состоит из трех обойм подшипника 1, 2 и 3, стянутых болтами. В шарикоподшипнике в качестве сепараторов использованы стальные 4 и фторопластовые 5 сегменты.
На опоре на болтах установлено зубчатое колесо 6 механизма поворота крана.
Резиновые уплотнительные кольца, показанные на рисунке двойной штриховкой, защищают подшипник от проникновения в него воды и пыли.
Дата добавления: 2017-08-01; просмотров: 194;