Мощностной баланс автомобиля
При движении автомобиля тяговая мощность, подводимая к ведущим колесам, затрачивается на преодоление сопротивления движению. По аналогии с уравнением силового баланса можно записать уравнение мощностного баланса автомобиля:
| (4.8) |
Представленное уравнения выражает соотношение между тяговой мощностью на ведущих колесах и мощностями, теряемыми на преодоление сопротивления движению. Уравнение позволяет определить режим движения автомобиля в любой момент.
С помощью уравнения (4.8) строят график мощностного баланса автомобиля, включающий в себя зависимости от скорости движения эффективной и тяговой мощностей, а также мощностей, затрачиваемых на преодоление сопротивления движению.
График мощностного баланса начинают строить с кривых эффективной Nеи тяговой Nтмощностей в зависимости от скорости движения автомобиля на различных передачах (рис. 4.3, а). Далее строят кривую мощности сопротивления дороги Nд. От кривой мощности Nдоткладывают вверх значения мощности Nв,затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха при разных значениях скорости движения.
Кривая суммарной мощности (Nд + Nв)определяет тяговую мощность, необходимую для равномерного движения автомобиля. При любой скорости движения отрезок Nз,заключенный между кривыми Νти(Nд + Nв),характеризует запас мощности.
Запас мощности может быть израсходован на разгон автомобиля, преодоление дополнительного дорожного сопротивления, буксировки прицепа.
График мощностного баланса (на высшей передаче), характерный для случая движения автомобиля с ограничителем по ровной горизонтальной дороге с асфальтобетонным покрытием и постоянным значением коэффициента сопротивления имеет свои особенности (рис. 4.3, б).
 а
| 
б
|
Рисунок 4.3 – Мощностной баланс автомобиля при движении на различных передачах (а) и (б) – на высшей передаче
По достижении максимальной скорости движения vmax автомобиль имеет некоторый запас мощности – Nз, благодаря которому он способен преодолевать дополнительные сопротивления и буксировать прицеп. Однако развивать ускорение и увеличивать скорость движения автомобиль не может, из-за вступления в работу ограничителя
С помощью графика мощностного баланса можно также оценить тягово‑скоростные свойства автомобиля аналогично графику силового баланса.
Максимальная скорость движения vmaxопределяется точкой пересечения кривой тяговой мощности Νт и суммарной кривой мощностей (Nд + Nв). Вэтой точке запас мощности равен нулю и, следовательно, ускорение также равно нулю. Скорость максимальна и ее дальнейшее увеличение невозможно.
Максимальная мощность, которую расходует автомобиль на преодоление сопротивления дороги, двигаясь равномерно, при любой скорости представляет собой разность ординат тяговой мощности и мощности сопротивления воздуха: Nд max = Nт – Nв = Nд + Nз.
Для нахождения максимального подъема, который может преодолеть автомобиль, строят суммарную кривую мощностей (Nк+Νв).
Затем определяют мощность, расходуемую на преодоление сопротивления подъему: Nп = Nт– (Nк + Νв). Зная мощность, необходимую для преодоления сопротивления подъему, можно найти максимальный угол αmax этого подъема.
Для оценки ускорения, которое может развить автомобиль при выбранной скорости на дороге с заданным сопротивлением, необходимо найти мощность, расходуемую на разгон автомобиля: Nи = Νт – (Nд + Nв ).
Дата добавления: 2017-06-02; просмотров: 4741;