Безопасность эксплуатации компрессоров
Безопасность эксплуатации компрессоров регламентируется «Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газоводов».
Компрессорные установки могут быть стационарными и передвижными. Сжатый воздух, получаемый при работе компрессора, накапливается в воздухосборнике (или ресивере), который является сосудом, работающим под давлением. Неправильное устройство компрессорных установок и неудовлетворительная их эксплуатация могут вызвать аварии и взрывы отдельных их частей.
Непосредственными причинами аварий и взрывов могут быть следующие:
· чрезмерное повышение температуры сжатого воздуха и перегрев частей компрессорной установки;
· загорание и взрыв смеси паров смазочного материала с воздухом;
· гидравлический удар;
· возникновение на корпусе компрессорной установки зарядов статического электричества;
· повышение давления воздуха в компрессорной установке выше допустимого.
Опасность перегрева элементов конструкции компрессора связана прежде всего с тем, что при сжатии любых газов их температура повышается и тем больше, чем больше степень сжатия. Кроме того, при обильной смазке цилиндров компрессора и высокой температуре сжатого воздуха масло пригорает к внутренним стенкам цилиндра, поршням, клапанным устройствам и трубопроводам. Интенсивность этого процесса резко возрастает при загрязнении сжимаемого газа пылью, окалиной, продуктами коррозии. Нагар увеличивает трение и приводит к местным перегревам, инициирующим взрыв. Под действием высокой температуры сжатого воздуха смазочное масло разлагается с выделением газов и паров (в частности ацетилена), которые в смеси с воздухом могут сгорать со взрывом. На внутренних поверхностях воздуховодов способна образовываться окисная пленка масла, которая может привести к взрыву при нагреве, ударе, сотрясении.
Основным предупредительным мероприятием против перегрева является воздушное или водяное охлаждение компрессора. Воздушное охлаждение применяется, когда давление сжатого воздуха не превышает 2 0,0 МПа; водяное – при более высоких давлениях сжатия.
Для предупреждения накапливания смазки и пригорания ее к стенкам цилиндров смазка компрессорной установки должна осуществляться в минимально необходимом количестве. Чтобы исключить образование при высокой температуре сжимаемого воздуха взрывоопасных газообразных продуктов разложения, для смазывания цилиндров воздушных компрессоров необходимо использовать термостойкие, способные противостоять окислению, хорошо очищенные масла, с температурой вспышки 216 - и температурой самовоспламенения .
Во время эксплуатации компрессорные установки регулярно очищают от масла и наслоений. Для устранения попадания смазочного материала в воздуховоды, а затем в воздухосборник, у начала воздуховодной магистрали устанавливают маслоотделитель.
Сухой и чистый воздух, засасываемый для сжатия компрессором, является одним из важных условий безопасной его работы. Влага, скапливаясь в цилиндрах компрессорной установки, может явиться причиной гидравлических ударов при движении поршней и привести к разрушению компрессорной установки. Наличие в сжатом воздухе сухой пыли приводит к ускорению нагарообразования в цилиндрах компрессора, их повышенному износу и возникновению зарядов статического электричества, разряды которого вызывают воспламенение продуктов разложения смазки. Особую опасность статическое электричество представляет для воздухосборников, взрыв которых аналогичен взрыву баллонов.
Для исключения попадания пыли в компрессорную установку необходимо правильно выбирать место для забора воздуха, а в заборной трубе устанавливать фильтр для очистки воздуха. Для удаления влаги из сжатого воздуха на магистральном воздуховоде устанавливают влагоотделитель.
Устранение зарядов статического электричества достигается заземлением основных частей компрессорной установки: корпуса компрессора, воздухосборника и воздуховода.
Авария компрессорной установки может произойти от быстрого повышения давления в магистральном воздуховоде компрессора и в воздухосборнике при внезапном прекращении или резком снижении расхода сжатого воздуха. Для предупреждения таких аварий на компрессорных установках предусматривают предохранительные устройства – автоматические регуляторы давления и предохранительные клапаны. Регулятор давления при повышении давления переводит компрессор на холостой ход, а предохранительный клапан снижает давление до нормального, выпуская избыток воздуха в атмосферу.
Для исключения ошибочных действий обслуживающего персонала к работе на компрессорных установках допускаются машинисты, прошедшие специальную подготовку, сдавшие экзамены и имеющие соответствующие удостоверения.
Дата добавления: 2017-01-29; просмотров: 3897;