На ПАРАЛЛЕЛЬНОМ соединении ТЭД
Реверсивно-селективную рукоятку устанавливают в положение «Вперед - П». Замыкаются КЭ реверсивно-селективного вала:
- КЭ 63 – 64;
- КЭ 65 – 66;
- КЭ 67 – 68;
- КЭ 71 – 72;
- КЭ 73 – 74;
- КЭ 75 – 76;
- КЭ 81 – 82;
в результате чего образуются цепи:
1 - провод Э801;
- КЭ 63 – 64;
- провод Э751;
- параллельно включенные блокировки контакторов К62 и К24;
- провод Э874;
- сигнальная лампа «ПСР» (подготовка схемы рекуперации);
- провод 800;
- корпус;
2 - провод 505;
- КЭ 65 – 66;
- провод Э934.
Клемма Х3:1 штепсельного разъема на панели П38 блока У14 САУРТ оказывается под напряжением;
3 - провод Э620;
- КЭ 67 – 68;
- провод 600;
- корпус.
Подготавливается цепь соединения с корпусом катушек вентилей ЛК К1 и К10;
4 - провод 505;
- КЭ 71 – 72;
- провод Э561.
От этого провода образуются цепи, аналогичные цепям в тяговом режиме;
- провод 501;
- КЭ 73 – 74;
- провод Э564.
От этого провода образуется цепь на катушки вентилей группового переключателя ПкГ1, аналогичная цепи «М» режима на «СП» соединен.
- провод 501;
- КЭ 75 – 76;
- провод Э565.
От этого провода образуются цепи на катушки вентилей ПкГ2 и реле времени РВ6, аналогичные цепям в тяговом режиме на «П» соединении. Кроме этого, по проводу Э565, через клемму Х4:1 П38 подается напряжение к блоку питания БП в блоке У14 САУРТ.
После разворота валов групповых переключателей ПкГ1 и ПкГ2 и включения реле времени РВ6 подводится напряжение к катушкам вентилей «Т» тормозных переключателей ПкТ1 и ПкТ2 по цепи:
- провод 502;
- КЭ 81 – 82;
- провод Э587;
- блокировка ПкД1 и ПкГ2;
- провод 590;
- блокировка БВ;
- провод 599;
- блокировка реле РВ6;
- провод 598;
- блокировка реле РП20;
- провод 601;
- блокировка реле РП28;
- провод 602;
- блокировка ПкД2;
- провод 558;
- катушки вентилей «Т» ПкТ1 и ПкТ2.
Таким образом, при установке реверсивно-селективной рукоятки в положение «Вперед-П».
- загорается лампа «ПСР»;
- подается питание к блокам САУРТ;
- занимают соответствующее положение валы реверсов ПкР1, ПкР2;
- вал группового переключателя ПкГ1 поворачивается в положение «СП - П»;
- вал группового переключателя ПкГ2 поворачивается в положение «П»;
- к катушкам вентилей тормозных переключателей ПкТ1 (ПкТ2) подается напряжение;
- отключатели электродвигателей ПкД1 и ПкД2 фиксируются в нормальном положении.
Тормозную рукоятку устанавливают в положение «П».
Замыкаются: - КЭ 105 – 106;
- КЭ 109 – 110;
- КЭ 111 – 112;
тормозного вала, в результате чего образуются цепи:
- провод 501;
- КЭ 109 – 110;
- провод Э532;
- блокировка реле РТ35;
- провод 548;
- блокировка реле РН10;
- провод 540;
- блокировка реле РТ36;
- провод 549;
- катушка реле РП18;
- провод 500;
- корпус.
Включается реле буферной зашиты РП18, подготавливая цепь включения контактора К62;
- провод 501;
- КЭ 105 – 106;
- провод Э533;
- контакты реле РП18;
- провод Э532;
- далее на катушку реле РП18.
Катушка реле РП18 получает питание от провода Э532 через свои контакты;
- катушки вентилей «Т» тормозных переключателей ПкТ1 и ПкТ2;
- провод 557;
- блокировка ПкД1;
- провод 544;
- диод Д109;
- провод Э536;
- КЭ 111 – 112;
- провод 500;
- корпус.
Валы обоих тормозных переключателей занимают положение «Т».
Дата добавления: 2016-12-26; просмотров: 573;