Понятие естественной и искусственной механических характеристик. Влияние параметров на вид механической характеристики ДПТ с НВ
Если характеристика получена при номинальных параметрах двигателя ( ), то такую характеристику называют естественной. Естественная механическая характеристика показана на рис 3.2, а. Она определяет его рабочую скорость и показывает, как она изменяется при изменениях нагрузки в статических режимах работы.
Уравнение естественной МХ двигателя
.
Искусственные механические характеристики получаются в тех случаях, когда характеристика строится не для номинального режима работы. На рис. 3.2, б показаны искусственные механические характеристики при . Такие характеристики называют реостатными. При возрастании сопротивления в якорной цепи жесткость механических характеристик уменьшается.
Реостатные МХ можно получить по формуле
.
Соответственно, добавочное сопротивление ограничивает ток (момент) короткого замыкания
.
Скорость идеального холостого хода остаётся неизменным, так как она не зависит от сопротивления в цепи якоря.
Кроме изменения сопротивления в якорной цепи возможно также изменение магнитного потока двигателя и напряжения на якоре двигателя.
Изменение магнитного потока двигателя Ф возможно только в сторону уменьшения ( ). Увеличение магнитного потока связано со значительным возрастанием тока возбуждения двигателя, что приведет к перегреву двигателя.
При изменении магнитного потока уменьшается момент короткого замыкания
,
и возрастает скорость идеального холостого хода двигателя
.
Механические характеристики для этого случая показаны на рис. 3.3, а.
Изменение напряжения на якоре двигателя возможно в сторону уменьшения от номинального вниз. При этом величина падения скорости не изменяется
,
а величина скорости идеального холостого хода уменьшается пропорционально
.
Механические характеристики для этого случая показаны на рис. 3.3, б.
| ||||
а | б | |||
Рис. 3.3. Искусственные МХ при Ф=var (а) и U=var (б) |
Дата добавления: 2016-12-26; просмотров: 1807;