Удифферентовка судна
Необходимым условием посадки судна на ровный киль является равенство абсцисс ЦВ и ЦТ, т.е. хс = хg.
Абсциссу центра величины судна возьмём из гидростатического расчёта произведённого в программе TranShip:
xc=-1,53(м).
Абсциссу центра тяжести судна вычислим по формуле: 
;
где Pi – масса i-го раздела в ведомости нагрузки;xi – абсцисса ЦТ i-го раздела.
Расчет координат ЦТ судна показан в таблице 1.3. Сравнивая полученные значения абсцисс ЦВ и ЦТ судна, делаем вывод, что судно сидит «на ровный киль».
Таблица 1.3 – Расчет координат ЦТ судна
| Разделы, группы, подгруппы | Название | Pi | координаты | момент | |||||||||
| Xi | Zi | PiXi | PiZi | ||||||||||
| 010101: | Наружная обшивка | 262,3 | -1,00 | 4,70 | -262,3 | 1232,8 | |||||||
| Двойное дно | 271,7 | -2,20 | 0,90 | -597,8 | 244,6 | ||||||||
| Ледовые усиления | 30,0 | 42,00 | 6,40 | 1260,0 | 192,0 | ||||||||
| 010102: | |||||||||||||
| Главная палуба | 126,6 | -5,60 | 9,35 | -709,2 | 1184,1 | ||||||||
| 010103: | |||||||||||||
| Дв. борта | 83,7 | 9,00 | 5,40 | 753,2 | 451,9 | ||||||||
| Поперечные переборки: | 65,1 | ||||||||||||
| 9,3 | 42,53 | 5,40 | 395,5 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | 29,23 | 5,40 | 271,8 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | 15,93 | 5,40 | 148,1 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | 2,63 | 5,40 | 24,5 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | -10,67 | 5,40 | -99,2 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | -23,97 | 5,40 | -222,9 | 50,2 | |||||||||
| 9,3 | -41,47 | 5,40 | -385,7 | 50,2 | |||||||||
| бак | 32,7 | 46,30 | 10,70 | 1512,5 | 349,5 | ||||||||
| ют | 65,3 | -36,20 | 10,70 | -2365,2 | 699,1 | ||||||||
| 010104: | Рубка | 71,3 | -28,50 | 16,00 | -2033,2 | 1141,4 | |||||||
| 010105 и 010106: Конструкции специальные | 65,1 | -32,36 | 4,70 | -2107,4 | |||||||||
| 0101: | Корпус металлический | 1073,9 | 0,0 | 0,0 | |||||||||
| Продолжение таблицы 1.3 | |||||||||||||
| 0102: | Подкрепления и фундаменты | 48,9 | -32,36 | 4,70 | -1581,8 | 229,7 | |||||||
| 0103: | Дельные вещи | 142,6 | -32,36 | 16,00 | -4613,8 | 2281,2 | |||||||
| 0104: | Неметаллические части корпуса | 64,6 | 0,00 | 9,40 | 0,0 | 607,1 | |||||||
| 0105: | Окраска и цементировка | 58,5 | 0,00 | 4,70 | 0,0 | 275,1 | |||||||
| 0106: | Изоляция и зашивка | 51,5 | -28,50 | 16,00 | -1468,9 | 824,6 | |||||||
| 0107: | Воздух в корпусе | 6,9 | 0,00 | 4,70 | 0,0 | 32,6 | |||||||
| 0108: | Оборудование помещений и постов | 30,2 | -28,50 | 16,00 | -861,8 | 483,8 | |||||||
| 01: | Масса корпуса | 1477,2 | |||||||||||
| 02: | Устройства | 83,1 | -12,00 | 4,70 | -997,2 | 390,6 | |||||||
| 03: | Системы | 94,6 | -12,00 | 4,70 | -1134,7 | 444,4 | |||||||
| 04: | Энергетическая установка | 254,0 | -32,36 | 2,10 | -8219,4 | 533,4 | |||||||
| 05: | Электроэнергитическая система | 22,9 | -32,36 | 2,10 | -741,4 | 48,1 | |||||||
| 11: | Запас водоизмещения | 129,2 | 0,00 | 5,40 | 0,0 | 697,9 | |||||||
| 12: | Постоянный жидкий груз | 74,6 | -32,36 | 4,70 | -2414,7 | 350,7 | |||||||
| 07+09+13: | Вооружение | 54,6 | -32,36 | 4,70 | -1767,5 | 256,7 | |||||||
| 14: | Экипаж, расходные материалы | 19,9 | -32,36 | 16,00 | -644,6 | 318,7 | |||||||
| Судно порожнем | 2210,2 | ||||||||||||
| 15: | 5000,0 | 4,28 | 4,28 | 5,98 | 21400,0 | 29920,0 | |||||||
| 16: | 261,3 | -10,67 | -10,67 | 0,70 | -2787,7 | 182,9 | |||||||
| 17+18: | 38,7 | -32,36 | -32,36 | 4,70 | -1251,5 | 181,8 | |||||||
| S | 7510,1 | -11502 | -11502 | ||||||||||
| Значение координат центра тяжести | -1,53 | 5,89 | |||||||||||
| Значение координат центра величины | -1,53 | 3,77 | |||||||||||
Дата добавления: 2016-08-07; просмотров: 1160;