ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ПОДАЧА

НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТЕ МОТОР ВЕНТИЛЯТОРОВ В РЕЖИМЕ НИЗКОЙ СКОРОСТИ.

При работе мотор-вентиляторов в режиме низкой скорости, из-за пониженной частоты вращения якорей генераторов управления, напряжение на их зажимах будет значительно ниже, чем при работе их в режиме высокой скорости. Поэтому напряжение обоих генераторов управления суммируется путём соединения последовательно их об моток якорей контактами ПВ-Н в проводах К42-Н84 переключателя вентиляторов.

При появлении напряжения на зажимах генераторов управления образуются следующие цепи: зажим Я1 генератора Г1, провод К41, предохранитель 260-2, правый и средний ножи рубильника генераторов, а далее:

• провод Н82, резистор r0, правый и средний контакты регулятора напряжения СРН № 1, предохранитель 261-2, обмотка возбуждения Ш1-ШШ1 генератора Г1, зажимы ЯЯ2 и Я2 генератора Г2, предохранитель 262-2, провод Н84, контакты ПВ-Н, провод К42, зажим ЯЯ1 генератора Г1;

• провод Н82,контакты ПВ-Н, резистор r0, правый и средний контакты регулятора напряжения СРН № 2, предохранитель 263-2, провод Н86, обмотка возбуждения Ш2-ШШ2 генератора Г2, его якорные зажимы ЯЯ2 и Я2, провод Н166, предохранитель 262-2, провод Н84, контакты ПВ-Н, провод К42, зажим ЯЯ1 генератора Г1;

• провод К58, блокировка контактора 127-2, провод Н80, левый нож рубильника генераторов, резистор rII, катушки регулятора напряжения СРН № 1, резистор rIV, зажим ЯЯ2 генератора Г2 и далее на зажим ЯЯ1 генератора Г1 по цепи, рассмотренной выше;

• провод К58, блокировка контактора 127-2, провод Н80, контакты ПВ-Н и далее по цепи катушек регулятора напряжения СРН № 2 на зажим ЯЯ1 генератора Г1 по цепи, рассмотренной выше.

Так же, как и при работе в режиме высокой скорости, от провода К58 образуется цепь на катушки реле обратного тока. До замыкания его контактов катушки каждого из регуляторов напряжения подключены параллельно якорям своих генераторов управления и ограничивают напряжение на их зажимах. При суммарном напряжении на зажимах обоих генераторов величиной 48 В включается реле обратного тока, выключается контактор 127-2, погасают лампы «РОТ» и «В2». От обоих генераторов, по цепям аналогичным в режиме высокой скорости, будет происходить зарядка батареи и подача напряжения в цепи управления. Также произойдет переключение катушек обоих регуляторов напряжения от якорей своих генераторов к цепям управления для стабилизации напряжения в них.

Примечание: устройство и действие регуляторов напряжения и реле обратного тока смотри в приложениях 5 и 6.

ПРОЦЕСС СТАБИЛИЗАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСИЛЕННОЙ ЗАРЯДКИ