НИЖНИЙ СТАНОК, СТАНИНЫ, ДОМКРАТ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

6.1. НИЖНИЙ СТАНОК

Нижний станок является основанием вращающейся части гауби­цы. К патрубку нижнего станка приварена неподвижная станина, две другие станины крепятся к нему шарнирно.

Нижний станок состоит из верхней 20 (рис. 37), нижней 21 частей и червячного венца 29, сваренных между собой, трубы 17, втулки 18_Г гайки 13, а также двух стопоров 25 с педалями 24.

Червячный венец обеспечивает¹ круговое вращение верхнего стан­ка гаубицы. Верхний горизонтальный срез венца является опорной поверхностью для верхнего станка в момент выстрела; при работе по­воротным механизмом по этой же поверхности обкатываются опорные катки верхнего станка. .

В нижней части венца 29 имеется бурт с тремя выступами д, рас­положенными так, что при переводе гаубицы в боевое положение ста­нины оказываются под выступами. При набегании ролика механизма блокировки на.выступ д срабатывает механизм блокировки и предотвращает выстрел при углах возвышения ствола более 22°, когда казен­ник находится над одной из станин.

В центральном патрубке верхней части 20 нижнего станка закреп­лена, с помощью сухарного соединения втулка 18, которая удержива­ется от проворота стопорной планкой 2.

На внутренней поверхности втулки 18 имеется кольцевой выступ, в который упирается буртом нижний конец трубы 17. От проворачива­ния труба стопорится во втулке 18 двумя призматическими шпонка­ми 19.

В патрубок верхнего станка входит обойма 7, которая крепится к верхнему станку тремя болтами 6 с пружинными шайбами 5.

На трубу 17 надеты кольцо 15 и шайба 16, которые поджимаются к обойме гайкой 13 с резиновым кольцом 14. Гайка 13 фиксируется стопорной шайбой 5, шлицы которой входят в зацепление со шлицами трубы 10.

На гаубицах другого варианта на трубу 39 надето кольцо 43, ко­торое поджимается к обойме 41 гайкой 40 с резиновым кольцом 14. Для уплотнения соединения верхнего станка с обоймой установлено коль­цо 42.

В центральном патрубке нижней части 21 нижнего станка смонти­рован домкрат; от центрального патрубка идут под углом 70° два патрубка, в которых устанавливаются конические шестерни рукояток домкрата.

В нижнем станке имеются два вертикальных сквозных отверстия для пальцев шарниров, с помощью которых подвижные станины крепят­ся в нижнем станке. Для закрепления подвижных станин в боевом по­ложении на нижнем станке имеются два стопора 25 с пружинами 33, помещенными внутрь корпусов 23, приваренных к верхней части 20 нижнего станка; нижний конец стопора соединен с помощью оси 36, по­перечины 35 и двух серег 22 с педалью 24, один конец которой закреплен осью 32 на стойке 31, приваренной к нижнему станку, а на другом кон­це приварена планка, позволяющая нажимать на педаль ногой.

6.2. СТАНИНЫ

Гаубица имеет три станины: неподвижную 24 (рис. 38) и подвиж­ные— левую 29 и правую 51. Левая и правая станины соединены с ниж­ним станком шарнирно, а неподвижная станина приварена к нижнему станку. В боевом положении подвижные станины разводятся под углом 120° относительно неподвижной станины и в этом положении фиксиру­ются стопорами.

В походном положении подвижные станины сводятся к неподвиж­ной и крепятся к ней стяжным устройством; неподвижная станина со­единяется специальной рамкой со стволом у его дульной части.

Каждая станина состоит из короба /, усиленного изнутри и снару­жи угольниками; к хоботовойчасти станин приварено плато 41, кото­рым станины опираются на грунт, а к передней части подвижных ста­нин приварены шарнирные части 20 и 52, которые служат для соедине­ния их с нижним станком.

В плато 41. и в накладках 38 имеются отверстия с тремя пазами, через которые забиваются в грунт сошники 5; в забитом положении сошники стопорятся стопорами 10 (рис. 39). Упоры 36 (рис. 38) предна­значены для облегчения вынимания сошников из грунта.

В походном положении сошники 5 крепятся на станинах при помо­щи держателей 6 и буферов 15.

Срез хоботовой части короба каждой станины закрыт крышкой 10, крепящейся к верхнему листу 65 короба станины винтами 12 (рис. 39); винты стопорятся проволокой 13.

На гаубицах другого варианта крышка 10 (рис. 38) крепится с тор­ца станины двумя винтами; винты стопорятся проволокой.

К хоботовой части неподвижной станины приварены два кронш­тейна 15 (рис. 40) с запрессованными в них втулками 18, к которым болтами 14, гайками 17 и шплинтами 16 крепится рамка 8 (рис. 38). В верхней части рамки в проушинах крепится наметка // (рис. 40) и винт 3 с гайкой 4. На поверхностях рамки и наметки в местах сопри­косновения их со стволом прикреплены прокладки 12 винтами 13.

В походном положении ствол укладывается на рамку и закрепля­ется на ней с помощью наметки 11 и винта 3 с гайкой 4; от самоотвинчивания гайка 4 закрепляется стопором 5, корпус которого приварен к наметке. В боевом положении рамка 5 (рис. 38) укладывается на ста­нине и закрепляется стопором 30.

Снизу к неподвижной станине 24 приварен отражатель 19, кото­рый служит для предохранения поддона домкрата при транспортировке гаубицы тягачом.

Стяжное устройство состоит из тяги 27, рычага 2, стопорной планки 3, упоров 45 и 59, а также осей 63 и 60 с гайками 62 и шплин­тами 61.

При сведенных станинах тяга 27 накидывается на упор 59, а при разведенных — надевается на упор 45.

Шарнирные части 20 и 52 подвижных станин соединены с нижним станком пальцами 55 шарниров. Пальцы шарниров от выпадания удер­живаются болтами 57, а от проворота — штифтами 56. Болты 57 за­стопорены винтами 55.

Смазка шарниров осуществляется через масленки 54 и каналы а в пальцах шарниров.

Шарнирные части имеют приливы б с отверстиями, в которые вхо­дят стопоры 25 (рис. 37) при разведении станин по-боевому.

К станинам приварены приспособления для крепления шанцевого инструмента и принадлежностей.

К неподвижной станине приварены два упора 22 (рис. 38) и два держателя 26 для крепления штанги, а также упоры 39 и 49 с двумя держателями 48 для крепления вехи. К правой станине приварены два кронштейна 17 и два держателя 16 для крепления лома, упор 43 и два держателя 13 и 12 для крепления кувалды и упоры 44 к 47 с. держате­лем 70 для крепления прибойника; кроме того, к правой станине приварена стойка 50 для установки воздушно-гидравлического насоса и план­ка 18 с указателем центра тяжести гаубицы в походном положении.

На гаубицах другого варианта планки 18 с указателем центра тя­жести нет. Для определения положения центра тяжести у таких гау­биц следует делать краской метку на правой станине на расстоянии 637 мм от оси пальца 55 шарнира.

К левой станине приварены два держателя 13, 12 и упор 43 для крепления кувалды, а также два упора 25, два упора 31 и два держате­ля 28 для крепления двух лопат.

6.3. ДОМКРАТ МЕХАНИЧЕСКИЙ

Домкрат (рис. 41, 42 и 44) служит для поднятия и опускания гау­бицы при переводе ее из походного положения в боевое и обратно. Домкрат размещается в центральном отверстии нижнего станка.

Основные части домкрата: вращающийся поддон, два винта, две конические шестерни, матка с шестерней, упорный шарикоподшипник, два игольчатых роликоподшипника, крышка и две складывающиеся ру­коятки.

Поддон — сварной и состоит из следующих частей: поддона 65, кольца 64, восьми верхних ребер 66, восьми нижних ребер 63 и бобыш­ки 91.

Кроме того, в поддон входят: пята 62, гайка 81 с уплотнительным кольцом 55, которая ввинчивается в кольцо 64, втулка 82, шайба 86, уплотнительное кольцо 84, стопорная планка 69, два стопорных винта 90 и масленка 56.

Поддон шарнирно соединен осью 83 с винтом 30, пропущенной че­рез отверстия пяты 62 и винта 30.

В целях повышения устойчивости системы при работе домкратом поддон имеет круглую форму и может качаться на оси только в одной плоскости вдоль неподвижной станины.

Конструкция поддона обеспечивает разворот поднятого на домкрате орудия на 360° в любом направлении.

Винт 30 на наружной поверхности имеет однозаходную канавку, по которой перекатываются шарики при работе домкрата.

Сверху на винт надет ограничитель 35, который удерживается на нем двумя шпонками 31. Шпонки закрыты кожухом 34, надетым на ограничитель и закрепленным на нем гайкой 33 со стопорным коль­цом 32. Верхний конец винта центрируется в трубе нижнего станка гайкой 33, а нижний — шариками и втулкой 60, запрессованной в винт 46.

От вращения винт удерживается шпонками и шлицевым соедине­нием ограничителя 35 со стержнем нижнего станка. Крышка 53 с уплотнительными кольцами 52, 61 и прокладками 68 крепится к нижнему станку четырьмя болтами 69.

Крышка 53 за время производства гаубиц изготовлялась трёх ва­риантов под номерами 15-59А, 15-98 и 15-150. Крышки невзаимозаме­няемые.

Болты обвязаны проволокой 67. Нижний конец винта соединен шарнирно с поддоном 65 осью 83.

Винт 46 на внутренней поверхности нижней части имеет одноза­ходную канавку (около двух витков), которая ограничивается отража­телями. Начало и конец канавки имеют выводные отверстия на наруж­ную поверхность винта; по наружной поверхности выводные отверстия соединены канавкой. Втулка 47 удерживает шарики от выпадания из наружной канавки.

Заполняя внутреннюю и наружную канавки, шарики образуют не­прерывную цепочку и при вращении винта 46 перекатываются из внутренней канавки в наружную, направляемые отражателями, а из наруж­ной— обратно во внутреннюю канавку; при этом винт 30 перемещается в осевом направлении.

На наружной поверхности верхней части винта 46 имеются две вин­товые сферические канавки, которые у верхнего среза винта перекры­ваются втулкой 36. Втулки 28 и 60, запрессованные в винт 46, являют­ся направляющими для винта 30.

Матка 43 на внутренней поверхности верхней части имеет две винтовые сферические канавки, делающие по ³Д оборота и ограничен­ные отражателями. Начало и конец обеих канавок имеют выводные отверстия на наружную поверхность матки; по наружной поверхности матки выводные отверстия соединяются канавками. Внутри матки у верхнего среза установлена и закреплена двумя штифтами 27 втул­ка 42. На внутренней поверхности втулки 42 имеются два сферических винтовых гребня. В матку ввинчивается винт 46, причем между ними образуются две винтовые канавки, которые заполняются шариками 45; от выпадания из наружных канавок шарики удерживаются втулкой 44. В винтовые канавки между винтами 30 и 46 и между винтом 46 и мат­кой 43 помещаются 126 шариков (соответственно 50 и 76 шариков). Втулка 48, запрессованная в матку 43, является направляющей для винта 46.

В нижней части матки 43 на наружном бурте шестью штифта­ми 50 закреплен зубчатый венец 49.

Матка установлена в игольчатых подшипниках, состоящих из ро­ликов 51 и наружных колец 41 и 54; роль внутренних колец подшипни­ков выполняют цилиндрические концы матки.

На гаубицах другого варианта в нижней части домкрата вместо игольчатого подшипника и прокладки 70 установлен шарикоподшипник 116.

Верхним торцом матка через шайбу 39 упирается в упорный шари­коподшипник 38, а снизу через прокладку 70 и кольцо 54 поддержива­ется крышкой 53.

На гаубицах другого варианта в нижней части крышки установле­на масленка 114 для смазывания шарикоподшипников 116 или роли­ков 51.

Конические шестерни 22 и 100 входят в зацепление с зуб­чатым венцом 49 и вращают матку 43.

Левая рукоятка крепится болтами 107 через прокладки 102 и нажимную втулку 106 к левому патрубку нижнего станка. Она собра­на на вале конической шестерни 100. На вале шестерни установлены два игольчатых роликоподшипника (такие же, как роликоподшипни­ки 25), наружные обоймы которых удерживаются от смещения шайба­ми (такими же, как шайбы 24). Между шайбами поставлена распор­ная втулка 103. Втулка 104 крепится на вале шестерни штифтом 105. Вал шестерни 100 соединяется с шарниром 99 осью 109. На шарнир 99 ставится труба 79 в сборе с сальниками 80, которая при работе домкра-⁴ том сдвигается до упора в бурт вала шестерни 100.

Свободный конец шарнира 99 имеет четырехгранник, на который бобышкой 11 ставится рукоятка домкрата и закрепляется гайкой 10 со шплинтом 9.

К рычагу левой рукоятки приварены ребро 8 и ось 98. На ось ста­вится труба 97, которая удерживается стопорным кольцом 96.

Левая рукоятка в боевом и походном положениях складывается и закрепляется в лирке 88, приваренной к нижнему станку.

На гаубицах другого варианта вместо лирки 88 приварен кронтейн 111, в котором левая рукоятка закрепляется с помощью пружины 112 с кольцом 113.

Правая рукоятка домкрата крепится болтами 15 через про­кладки 17 и нажимную втулку 16 к правому патрубку нижнего станка. Она собрана на вал - шестерне 22. На вал - шестерне установлены два игольчатых роликоподшипника 25, наружные обоймы которых удержи­ваются от смещения шайбами 24. Между шайбами 24 поставлены распорная втулка 23 и шайба 71, предназначенные для регулировки сво­бодного хода рукоятки. Внутренние обоймы подшипников поджаты гайкой 21.

На гаубицах другого варианта для смазывания игольчатых ролико­подшипников левой и правой рукояток на патрубках нижнего станка имеются масленки.

Тормоз собирается на вал - шестерне и состоит из муфты ТУ с вы­ступами для удержания гайки 21 От проворота, диска 95 с роликами 94, толкателями 93 и пружинами 92, диска 73, втулки 74 с упорным ша­рикоподшипником 75 и втулки 19.

За упорным роликоподшипником поставлены втулки 14 и 76, меж­ду которыми в канавке вал - шестерни расположены разрезные втул­ки 18. На хвостовик вал - шестерни навинчен корпус 13, в прорези кото­рого вставлены две шпонки 77, удерживающие его от свинчивания. Шпонки удерживаются от выпадания нажимной втулкой 16.

Цилиндрический конец корпуса 13 с помощью оси 109 соединен с шарниром 12. На шарнир надевается труба 79, которая при работе рукоятками продвигается до упора в корпус.

Свободный конец шарнира 12 имеет четырехгранник, на который бобышкой 11 надевается рукоятка домкрата и закрепляется гайкой 10 со шплинтом 9.

К рычагу 7 правой рукоятки приварены ребро 8 и ось 6; на ось ставятся труба 5, шайба 4, пружина 3, шайба 2, которые удерживаются, на оси 6 стопорным кольцом ).

Правая рукоятка складывается и закрепляется в боевом положе­нии в кронштейне 87 нижнего станка, а в походном положении — в кронштейне НО на вилке перевода колес.

Работа домкрата. Чтобы опустить поддон до упора в грунт и поднять гаубицу на домкрате, необходимо вынуть правую рукоятку из кронштейна 87 или 110, оттянуть трубу 5, вынуть левую рукоятку из лирки 88, сдвинуть трубы 79 до упора в корпус 13 в правой рукоятке и в бурт шестерни 100 в левой рукоятке, затем вращать правую рукоят­ку по ходу часовой стрелки до упора поддона в грунт, после чего про­извести подъем двумя рукоятками. Вращение правой рукоятки по ходу часовой стрелки через шарнир 12 передается на корпус 13, который на­винчивается примерно на ¾ оборота на резьбу хвостовика вал-шестерни. При этом передний срез корпуса 13 подожмет упорный шарикопод­шипник 75 и диск 73; диск 73 прижмет диск 95 к муфте 72, после чего начнет вращаться вал-шестерня 22.

Вместе с вал - шестерней вращается зажатый тормозной диск 95 и ролики 94, которые через толкатели прижаты пружинами к внутренней поверхности втулки 19. Втулка удерживается от проворота в патрубке нижнего станка фиксирующими зубьями нажимной втулки 16.

При дальнейшем вращении рукоятки ролики будут обкатываться по поверхности втулки 19 и через толкатели 93 сжимать пружины 92.

Вращение правой рукоятки через вал-шестерню 22 передается на зубчатый венец 49, шестерню 100 (шестерня 100 будет вращать левую рукоятку) и через шарики 45 на винт 46. Винт 46, обкатываясь по шари­кам, находящимся в соприкосновении с винтом 30, опустит его вниз вместе с поддоном до упора последнего в грунт. После этого винт 30. остается на месте, а винт 46 с маткой и гаубицей поднимаются вверх, пока втулка 28 не упрется в гайку 33, после чего ограничитель 35 продвинется по стержню 11 (рис. 37) нижнего станка до упора в шпонки 31 (рис. 42). После этого подъем системы будет осуществляться за счет перемещения матки относительно винта 46. Это перемещение ограничи­вается упором втулки 42, имеющей специальный внутренний профиль, во втулку 36.

Действие тормоза домкрата. Для надежного удержа­ния гаубицы в верхнем положении на домкрате необходимо:

1. Придерживая левую рукоятку, правую рукоятку повернуть по ходу часовой стрелки для дополнительного поджатия тормозного ди­ска 95.

2. Отпустить левую рукоятку.

3. Отпустить правую рукоятку.

4. При отпускании правой рукоятки под действием веса гаубицы через поддон, винты и матку произойдет ее поворот против хода часовой стрелки.

Вместе с вал - шестерней повернется зажатый диск 95, произойдет заклинивание роликов между диском и втулкой 19, а так как втулка 19 зубьями зацеплена с неподвижно закрепленной с нижним станком втул­кой 16, то гаубица будет надежно удерживаться в поднятом положе­нии на домкрате.

Чтобы опустить систему на колеса и поднять домкрат, необходимо вращать правую рукоятку против хода часовой стрелки.

Левая рукоятка при этом будет свободно вращаться.

На рис. 43 показан домкрат другого варианта. Отличительной •особенностью его является следующее: левая рукоятка крепится к па­трубку нижнего станка гайкой 95, застопоренной винтом 96, правая — гайкой 16, застопоренной винтом 17. За упорным шарикоподшипни­ком 75 поставлены две втулки 14, между которыми в канавке вал - ше­стерни 22 расположены разрезные втулки 15; шпонка 77 удерживается от выпадания гайкой 16. Неподвижное соединение втулки 19 с ниж­ним станком осуществляется через шпонку 18.

6.4. ДОМКРАТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

Гидравлический домкрат служит для поднятия и опускания гауби­цы при переводе из походного положения в боевое и обратно.

Гидравлический домкрат состоит из ручного гидравлического на­соса 5 (рис. 45), бачка 3 в сборе с защитным кожухом 4, гидравличе­ского подъемника 11 и пружинного устройства с направляющими бло­ками 39 и 40.

Ручной гидравлический насос служит для преобразо­вания механической энергии в энергию потока жидкости под давлением. Насос крепится болтами 13 и шпилькой 20 с гайками 19 и шайбой 18 к верхнему станку.

Ручной гидравлический насос состоит из корпуса 27 (рис. 46) гильз 62 с обратными клапанами, плунжеров 57 с всасывающими кла­панами, оси 32, рукоятки 26, запорного вентиля и предохранительного клапана.

Гильзы 62 с обратными клапанами установлены в корпусе 27 и закреплены пробками 66. От проворота в корпусе гильзы застопорены планкой 55, закрепленной винтом 56. Обратные клапаны состоят из ша­риков 59, пружин 67 и пробок 65. Пробки застопорены кернением в шлиц. Пружины 67 поджимают шарики 59 к седлам клапанов. Гиль­зы и пробки уплотняются с корпусом с помощью колец 41, 63 и защит­ных шайб 64.

В гильзах 62 установлены плунжеры 57 с всасывающими клапана­ми. Всасывающие клапаны состоят из шариков 59, пружин 67 и сопел 60, закрепленных в плунжерах стопорными кольцами 61. Плун­жеры с гильзами уплотняются кольцами 41 с защитными шай­бами 55.

Плунжеры 57 соединены серьгами 53 с коромыслом 68 с помощью штифтов 69. Коромысло установлено на оси 32, которая опирается на два игольчатых подшипника 30. Один из подшипников установлен в корпусе 27, а другой — в крышке 29. Крышка, закрепленная на кор­пусе болтами 14, удерживает ось 32 с коромыслом 68 от осевых переме­щений. Коромысло на оси закреплено винтом 54, застопоренным прово­локой.

Крышка 29 уплотнена с осью 32 и корпусом 27 кольцом 31 с за­щитной шайбой 33 и прокладками 34 и 35. Подбором толщины прокла­док регулируется легкость вращения оси.

Сверху корпус гидронасоса закрыт крышкой 71. Между крышкой и корпусом установлена прокладка 70. Крышка закреплена болтами 15, застопоренными проволокой.

Возвратно-поступательное движение плунжерам 57 передается рукояткой 2, закрепленной болтом 11 с гайкой 12 на шлицевом конце оси 32. Гайка 12 застопорена шплинтом 13.

Рукоятка 26 в сборе состоит из цилиндра /, рукоятки 2, гайки 4 и занимает походное (боевое) или рабочее положение.

В походном и боевом положениях цилиндр 1 и рукоятка 2 вдвину­ты; цилиндр / удерживается от смещения стопором 22 и пружиной 24 (рис. 45) с зубом 23.

При подъеме гаубицы гидравлическим домкратом до момента воз­растания усилий (касания поддоном грунта) можно работать при вы­двинутом только цилиндре 1 (рис. 46), при возрастании усилий вы­двигается рукоятка 2. Цилиндр 1 в выдвинутом положении удержива­ется стопором 22.

Рукоятка 2 в походном, боевом и рабочем положениях фиксирует­ся в гайке 4 шестью шариками 5 с пружинами 7.

На корпусе гидравлического насоса закреплен болтами 15, засто­поренными проволокой, запорный вентиль. Он состоит из корпуса 42 и вентиля 38 в сборе. Герметичность запорного вентиля обеспечивается кольцами 41, 50, 37 и защитной шайбой 39.

При повороте маховика вентиля в положение ОТКР. или ЗАКР. со­общается или разобщается канал е с каналом д. Поворот вентиля огра­ничен винтом 40.

К корпусу гидравлического насоса крепится болтами 51 предохра­нительный клапан. Он состоит из корпуса 44, втулки 47, шарика 46, седла 43 и пружины 45. Соединение корпуса 44 и втулки 47 с корпу­сом 27 насоса уплотнено кольцами 37 и 41.

Предохранительный клапан исключает возможность возникнове­ния избыточного давления в гидросистеме в случае продолжения рабо­ты гидравлическим насосом при полностью выдвинутых цилиндре и штоке гидравлического подъемника.

Гидравлический насос сообщается с бачком 3 в сборе (рис. 45) и гидравлическим подъемником 11 трубками в сборе 7, 22 и 9.

Бачок 3 (рис. 45) является емкостью для жидкости, использу­емой в гидравлической системе. Бачок помещен в защитный кожух 4 и закреплен болтами 5 с шайбами 6. Болты ввинчены в резьбовые от­верстия бобышек 6 (рис. 48) и 19. К кожуху приварены два кронштей­на 25 и 30, с помощью которых он крепится к картеру подъемного ме­ханизма и верхнему станку.

В верхней части бачка приварены две бобышки 2, в одну из них ввинчен указатель 21 уровня масла, в другую — пробка 3. Через отвер­стие под указатель производится заливка жидкости.

Пробка 3 служит для сообщения внутренней полости бачка с ат­мосферой, исключая этим возможность образования в полости бачка вакуума.

Внутри бачка приварен отражатель 22, препятствующий пробрызгиванию жидкости через отверстие в пробке 3 при опускании гаубицы.

В дне бачка имеется сливное отверстие, закрытое пробкой 17 с прокладкой /, и установлен штуцер 15, через который происходит слив жидкости из гидросистемы в бачок.

В нижней боковой части бачка приварена бобышка 7. В отверстии бобышки установлены: стакан 13, фильтр 12 и крышка 9 с уплотнительным кольцом 8. Крышка закреплена болтами 24. Болты застопорены проволокой. В крышку 9 ввинчен проходник 11. К проходнику подсо­единяется трубка, сообщающаяся с гидравлическим насосом. Соедине­ние проходника с крышкой уплотнено кольцом 10.

Фильтр 12 служит для очистки жидкости, поступающей в гидравли­ческий насос.

Для стопорения рукоятки гидравлического домкрата к кронштей­ну 29 крепится пружина 24 (рис. 45) с зубом 23.

Гидравлический подъемник размещен в центральном отверстии нижнего станка и закреплен болтами 13. Болты застопорены проволокой.

Гидравлический подъемник состоит из корпуса 26 цилиндра (рис. 47), цилиндра 15, штока /, корпуса. 7 в сборе,, гайки 3, поддо­на 12 (рис. 45) и шарнира 29.

Направляющими цилиндра 15 (рис. 47) служат втулка 12 и разрез­ная втулка 17, а направляющими штока /—втулка 6 и рубашка 16 штока. Выход цилиндра 15 и штока / ограничивается втулка­ми 12 и 6.

Герметичность внутренних полостей гидравлического подъемника обеспечивается кольцами 11, 13, 19 и 21 с. защитными цгайбами 10, 14, 18 и 20.

Поверхности штока и цилиндра очищаются от пыли и грязи грязесъемными манжетами 2 и 8 и войлочными кольцами 4 и 9.

Шток гидравлического подъемника шарнирно соединен с поддо­ном 12 (рис. 45). Поддон обеспечивает устойчивость гаубицы, поднятой на домкрате. На поддоне закреплены с помощью планок 41, 45 и бол­тов 5 канаты 6 (рис. 49) правого и левого пакетов пружин.

В верхней части корпуса 26 (рис. 47) имеется хвостовик, на кото­рый устанавливается шарнир 29 (рис. 45). Шарнир обеспечивает пово­рот верхнего станка без рассоединения гидросистемы. Герметичность соединения обеспечивается кольцами 24 (рис. 47) и защитными шайба­ми 25.

От осевого перемещения на хвостовике корпуса шарнир удержива­ется крышкой 28 (рис. 45), закрепленной болтами 34 с шайбами 35.

Соединение крышки 28 с верхним станком и шарниром уплотнено прокладами 27 и 32.

Пружинное устройство служит для возвращения в исход­ное положение цилиндра 15 (рис. 47) и штока /, выдвигающихся при подъеме гаубицы домкратом, и удержания их в исходном поло­жении.

Пружинное устройство состоит из двух пакетов пружин 46 (рис. 45) и 48, установленных по обе стороны неподвижной станины в кронштейнах 15 и платиках 17 и закрепленных болтами 47. Болты за­стопорены проволокой.

Пакет пружин состоит из корпуса 5 (рис. 49), семи пружин 5, вту­лок 4 и 7, каната 6, гайки 2 и пробки 1.

От пакетов пружин канаты идут через направляющие блоки 39 (рис. 45) и 40 и крепятся к поддону 12.

Направляющий блок состоит из корпуса 3 (рис. 50), при­варенных к нему труб 2 и 4_Г оси 6, шарикоподшипника 5 с роликом 5 и крышки 7. Крышка закреплена на корпусе винтами /.

Направляющие блоки закреплены на нижнем станке болтами 5 (рис. 45). Болты застопорены проволокой.