Вопрос №2: Особенности различных видов транспорта.

Чтобы определить целесообразность применения того или иного вида транспорта существует две группы факторов, народнохозяйственный фактор и специфические факторы. Народнохозяйственный фактор: размещение, размеры производства, потребления, номенклатура выпускаемой продукции, состояние запасов и т.д. Специфические факторы, которые связаны с материалотехническими особенности различных видов транспорта.

- Железнодорожный транспорт (151 тыс. км. протяженность путей, в США в 1986 г. - 245 тыс. км.). Особенности транспорта, это неразрывная связь с предприятиями основных отраслей (промышленных, сельскохозяйственных). Плюсы: - приблизительно 90% грузов зарождается на подъездных путях предприятия; - возможность сооружения железнодорожных путей практически на любой сухопутной территории (устанавливается устойчивая связь); - высокая провозная и пропускная способность железнодорожного транспорта; - сравнительно невысокая себестоимость перевозок железнодорожным транспортом (в России иначе, чем в других странах мира); - регулярность перевозок независимо от климатических условий. Минусы - нужны большие капитальные вложения для строительства железнодорожного транспорта.

- Морской транспорт - в нашей стране. Плюсы: - высокая эффективность массовых межконтинентальных перевозок (более 120 стран); - сравнительно небольшие капитальные вложения; - практически неограниченная пропускная способность (линейная) (зависит от перерабатываемости морских портов); - незначительный расход топлива и энергии; - относительно низкая себестоимость перевозок. Минусы: - зависит от естественных географических и навигационных условий; - зависимость от расположения морей; - необходимость создания на морских побережьях сложного портового хозяйства, и как следствие большие капитальные вложения; - ограниченное использование в нашей стране из-за окраинного расположения морей.

- Речной транспорт. Плюсы: - большая пропускная способность на глубоководных реках (на Волге в два раза выше, чем по железной дороге); - относительная невысокая себестоимость перевозок; - сравнительно небольшие капитальные вложения (меньше чем на железнодорожном транспорте. Минусы: - несовпадение направления рек с основными грузопотоками; - извилистость путей (большие сроки поставки); - ограничение в использовании плавательных средств, связанных с сезонностью; - небольшая скорость перевозки грузов ( - в среднем скорость - 4-13 км/ч, на ж/д - 40 км/ч, автомобильном - 19 км/ч).

- Автомобильный транспорт, получил очень широкое применение (более 50% объемов грузов приходится на автомобильный транспорт, средняя дальность - 18-20 км. Плюсы: - высокая скорость доставки грузов (уступает лишь воздушному транспорту, скорость ощущается на коротких промежутках); - большая маневренность и подвижность (доставка без перегрузочных операций от поставщика к потребителю; - более короткий путь движения; - меньше капитальных вложений. Минусы: - высокая себестоимость перевозки, т.к. грузоподъемность небольшая; - невыгодно перевозить грузы на большие расстояния.

- Воздушный транспорт. Плюсы: - самая высокая скорость доставки (от 400 км/ч до 900 км/ч); - единственный вид транспорта могущего проникнуть в труднодоступные районы; - эффективен при перевозке скоропортящихся и срочных грузов. Минусы - очень высокая себестоимость перевозок.

- Трубопроводный транспорт. Плюсы: - достигается очень высокая производительность за счет автоматизации перекачки, слива; - низкая себестоимость; - наилучшая сохранность груза; - независимость от климатических условий; - относительно небольшие капитальные вложения. Минусы, можно перевозить только нефть и газ.