Этапы включения БВП-5

Работа при включении.

После возбуждения электромагнитного вентиля, давлением сжатого воздуха поршень со штоком перемещается вправо и включающий рычаг, несмотря на противодействие отключающей пружины поворачивается по часовой стрелке и своим роликом давит на контактный рычаг. Контактный рычаг относительно верхнего упора корпуса сначала поворачивается против часовой стрелки, пока нижней прорезью не упрётся в шарнир якорного рычага. Затем относительно этого упора контактный рычаг поворачивается по часовой стрелке, пока якорь не прижмётся к полюсам магнитопровода удерживающего электромагнита. Всё это время отключающие пружины растягивались. К этому моменту подаётся напряжение 50 вольт на катушку удерживающего электромагнита и якорь теперь удерживается электромагнитными силами. Силовые контакты ещё не замкнулись, а блокировочные через рычажную передачу уже переключились. Один из блокировочных контактов обеспечивает погасание сигнальной лампы БВ-1 в кабине машиниста. Машинист снимает питание с катушки вентиля и пневматический привод под действием пружины возвращается в исходное положение. Ролик отходит от контактного рычага и тот под действием отключающих пружин поворачивается относительно верхнего шарнира соединяющего его с якорным рычагом по часовой стрелке до замыкания силовых контактов. Эти же пружины обеспечивают требуемое нажатие контактов 22 кг.

Способы отключения БВП-5

Отключение при токах КЗ достигших значения тока уставки 3100 А +100, -50.

При отсутствии КЗ:даже при самых тяжёлых условиях электровоза ток, потребляемый ТЭД не достигает тока уставки БВ-1. Более того, только половина его протекает по размагничивающим виткам. В результате магнитный поток от этих витков будет значительно меньше магнитного потока от удерживающей катушки и якорь удерживающего электромагнита остаётся притянутым, БВ-1 остаётся включенным.

При КЗ: ток потребляемый ТЭД быстро увеличивается, магнитный поток от размагничивающих витков быстро увеличивается, а поскольку индуктивное сопротивление от размагничивающих витков значительно меньше индуктивного сопротивления шины индуктивного шунта, подавляющая часть тока КЗ устремится в размагничивающие витки. По этой причине ток в них увеличивается ещё быстрее. В результате магнитный поток от размагничивающих витков быстро ликвидирует магнитный поток от удерживающей катушки. Силы притягивания якоря к полюсам магнитопровода пропадают и под действием мощных отключающих пружин размыкаются силовые контакты, при этом переключаются и блокировочные. Собственное время срабатывание БВ-1 0,003-0,004 сек.

Отключение под действием других защитных аппаратов.

При срабатывании любого из аппаратов перечисленных выше, разбираются цепи питания удерживающей катушки. Магнитный поток удерживающий якорь пропадает и БВ-1 срабатывает под действием отключающих пружин.

Оперативное отключение.

Машинист отключает БВ-1, обесточивается удерживающая катушка, якорь перестаёт удерживаться в притянутом положении, что приводит к отключению БВ-1 под действием отключающих пружин.

Регулировка БВП-5.

1.Изменяя натяжение отключающих пружин с помощью регулировочного болта добиться, чтобы нажатие силовых контактов было 22 кг;

2.Проверяется площадь прилегания якоря к полюсам магнитопровода, и пришабривая поверхности добиться, чтобы она была не менее 80%;

3.Если после двух предыдущих операций по-прежнему ток уставки отличается от тока срабатывания, то вкручивая или выкручивая регулировочные винты из тела магнитопровода производится окончательная регулировка тока срабатывания.

При вывернутых винтах се­чение магнитопровода за счет отверстий меньше; чем при за­вернутых винтах, следовательно, и магнитный поток Ф₁ удерживающей катушки, будет также меньше. Этот поток в зоне якоря мо­жет быть размагничен меньшим потоком Ф₂, а следовательно, и током размагничивающих витков, т. е. отключение наступит при меньшем токе в силовой цепи. Таким образом, вывертывание регу­лировочных винтов приводит к меньшим токам срабатывания. Для увеличения тока винты ввертывают в тело магнитопровода. Около винтов установлена пластина 5с делениями в амперах. Деление против уровня головной части винта ориентировочно указывает на ток уставки.

После регулирования тока уставки в шлицы регулировочных винтов вставляют фиксирующие планки 2 и 3 ипломбируют.

Особенности устройства дугогасительной системы.

1. С помощью дугогасительной пластины дуга переходит на дугогасительный рог уже разделённая на две части. Сердечник тороидальной формы, на нем две параллельно соединены дугогасительные катушки.

2. На сердечнике закреплены веерообразные полюса, распространяющие магнитный поток по всему объёму дугогасительной камеры.

3. На дугогасительной камере Т-образные полюса, которые усиливают магнитный поток и продолжают распространять его по всему объёму дугогасительной камеры.

4. По верхнему торцу камеры установлены металлические деионные решетки.

Почему БВ-1 быстродействующий?

1.Наличие индуктивного шунта;

2.Между силами притяжения якоря и силами отключающих пружин нет промежуточных деталей;

3.Полюса и якорь магнитопровода из шихтованной стали, что позволяет увеличить их магнитное сопротивление. В результате быстрее ликвидируется магнитный поток удерживающий якорь;

4.Контактный рычаг максимально облегчён, собран из листов аллюминевого сплава;

5.Наличие двух мощных отключающих пружин.

Дифференциальное реле.

Обозначение в схеме:

а) дифференциальное реле ТЭД – 52-1;

б) дифференциальное реле вспомогательных цепей – 54-1;

Дифференциальное реле ТЭД.

\