Измерение осевого зазора в коренных подшипниках
· В картер двигателя поместить коленвал (в сборе с подшипниками).
· Штифт (поз.1 рис. RS110320) крепления шины натяжителя и скользящей шины вставить в картер для центрирования.
· Болты картера затянуть.
· Измерительное приспособление ВMW Nr.002500c индикатором BMW Nr.002510в резьбовое отверстие крышки крепления генератора ввернуть.
· Коленвал в осевом направлении туда и сюда подвигать и зазор на индикаторе измерить.
Þ ....................................................... см. техн. данные
11.41
Определение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала
· Измерить крестом под 90° диаметры шатунных шеек коленвала в направлении сжатия (см. рис.RS110340).
· Вкладыши шатунных подшипников вставить и шатуны собрать.
· Шатунные болты затягивать с помощью моментного ключа BMW Nr.112210(см. рис. RS110350).
Момент затяжки:
Шатунные болты смазать
· Стыковочный момент ..................................................... 20 Н×м
· Угол поворота .................................................................... 80°
· Внутренний диаметр шатунных подшипников измерить с помощью внутреннего щупа в направлении сжатия (показ. стрелкой на рис. RS110360).
· Измеренные величины внутренних диаметров шатунных подшипников занести в протокол измерений и определить радиальный зазор (равный разнице внутреннего диаметра шатунного подшипника и диаметра шатунной шейки).
Þ .......................................... см. техн. данные
11.42
Сборка двигателя
Установка шатунов
· Коленвал с защитой щек кривошипа закрепить в тисках (см. рис.RS110370).
· При сборке шатуна смазанные шатунные болты завернуть от руки и с помощью моментного ключа BMW Nr.112500затянуть.
ВНИМАНИЕ:
Подшипники смазать!
Шатуны и вкладыши не путать.
Шатунные болты всегда обновлять.
Установленный шатун маркировать, например, керном.
Момент затяжки:
Стыковочный момент ...................................... 20Н×м
Угол поворота ..................................................... 80° 11.43
Установка коленвала
Место для рис.S110080
Положение перед установкой коленвала, шин натяжителей цепей, скользящих шин, промежуточного вала и приводных цепей показано на рис.S110080.
ВНИМАНИЕ:
Коренные подшипники коленвала смазать!
Установка шин натяжителей цепей и скользящих шин
· Штифт крепления шины натяжителя цепи и скользящей шины перед установкой в картер уплотнить герметиком 3-BOND-1209(показ. стрелкой на рис.S110080).
· Болт опоры (поз.1 на рис.S110080) шины натяжителя цепи завинтить с новым уплотнением.
Момент затяжки:
Болт опоры шины натяжителя цепи ............................ 18 Н×м
Установка промежуточного вала/цепей привода распределительных валов
· Промежуточный вал установить так, чтобы паз под шпонку (поз.2, рис.S110080) в направлении коленвала совпадал с разделяющей плоскостью картера.
ВНИМАНИЕ:
Цепь привода распределительного вала (поз.3, рис.S110080) необходимо накинуть на шестерню
промежуточного вала точно по ее геометрической форме. 11.44
Сборка картера двигателя
Место для рис.RS110920
· Аккуратно на обезжиренную уплотняющую плоскость (показ. стрелкой на рис.RS110920)
правой половины картера нанести герметик3-Bond 1209.
· Цепь привода левого распределительного вала закрепить с помощью резинового жгута на шине натяжителя цепи (двигатель на правом боку, поз.1, рис.RS110920). Цепь привода правого распределительного вала закрепить с помощью резинового жгута на скользящей шине (двигатель на левом боку, см. выноску на рис.RS110391). 11.45
· Обе половины картера свинтить болтами (см. рис. RS110920 и RS110391).
Момент/последовательность затяжки болтов:
1. Болты М10 (смазать) с предварительной затяжкой ................................. 25 Н×м
Угол поворота .................................. 90°
2. Болты М8 (смазать) ........................................................................................... 22 Н×м
3. Болты М6 ............................................................................................................. 9 Н×м 11.46
Установка уплотнительных сальников коленвала
Место для рис. на с. 11.47
Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 972;