Общая характеристика. ЭГП. ПУ и ПР. 1 страница

Экономическая и политическая «погода» в Западной Европе в немалой степени зависит от стран, входящих в «большую восьмерку». Одна из них Германия (ФРГ) — крупнейшее после России по численности населения (более 80 млн. чел.) и объему ВВП государство Европы, четвертая страна мира по экономической мощи (после США, КНР и Японии). Столетия раздробленности германской нации во многом обусловили современное федеративное устройство страны, каждая из 16 земель (рис. 1) которой имеет свою Конституцию, парламент и правительство.

Итогом Второй мировой войны стал раскол Германии на два государства — ФРГ и ГДР, а также потеря Германией своих восточных территорий, переданных под управление Польши и СССР {Померания, Силезия, Восточная Пруссия). Воссоединение Германии произошло только в 1990 г., при этом единая Германия признала границы, сложившиеся после Второй мировой войны.

Германия — страна без ярко выраженного центра. Столичными функциями обладают Берлин и Бонн, Федеральный Конституционный суд находится в Карлсруэ, Бундесбанк — во Франкфурте, Федеральный Налоговый суд — в Мюнхене, а Федеральное Ста­тистическое управление — в Висбадене.

Географическое положение и природа. Центральное положение Германии в Европе иллюстрируется максимальным количеством стран-соседей (их 9), которые традиционно выступают в роли ее крупнейших торговых партнеров (Бельгия, Люксембург, Нидерланды, Франция) или имеют с ней этническое и лингвистическое родство (Австрия, Швейцария). Страны-соседи обеспечивают выход Германии во все регионы Европы. Положение в центре европейских регионов обусловило широкую сферу влияния и уникальный характер исторического и хозяйственного развития Германии. На севере страна имеет широкий выход к Северному морю и Балтике (федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн соединяет Северное море с Балтийским. Именно здесь, еще в конце XIX в. был построен Кильский канал, соединивший эти моря и способствовавший расцвету г. Киль — главного военно-морского порта Германии). Центральное положение ФРГ проявляется и в том, что здесь перекрещиваются важнейшие широтные и меридиональные магистрали европейского значения.

На суше территория Германии не имеет географических рубежей, за исключением южных участков. С севера на юг на террито­рии страны чередуются пять ландшафтных зон: Северо-Германская низменность, Средневысотный горный порог, Юго-Запад­но-Германское среднегорье складчатого фундамента, Южно-Германское предальпийское

плоскогорье и Баварские Альпы. На се­вере страна омывается Балтийским и Северным морями.

Мягкий климат с достаточным количеством осадков создает хорошие предпосылки для развития экономики (особенно с/ х-ва) и комфортные условия для работы и отдыха лю­дей. Почти половина всей площади занята сельсхоз угодьями (Рейнская долина и долина Дуная бога­ты почвами на лёссе), около 30 % лесом. Реки, текущие с юга и юго-востока, обеспечивают хорошую связь внут­ренних районов с морем, они нередко соединены каналами, что облегчает условия судоходства ( Среднегерманский канал на севере и канал Рейн-Майн-Дунай, позволяют осуществлять связи со странами Юго-Восточной Европы).

Население. О предках нынешних немцев — тевтонах было известно уже в античные времена. Древние германские племена делились на северогерманские, западногерманские и восточногерман­ские. Первые обитали на Рейне, североморском побережье и Эльбе. Вторые — занимали юг Скандинавии и территорию современной Дании. На Балтике в устье Одера располагались восточногерманские племена — вандалы (вандалии). Германцы были очень воинственны, отличались храбростью и далеко превосходили в этом смысле своих соседей.

Единая немецкая нация одна из самых молодых в Европе. Немцам чужд архаизм. Трудолюбие, бережливость и дисциплиниро­ванность помогали им преодолевать трудные этапы национальной истории и создали процветание немецкому обществу.

По числу жит. (более 80 млн. чел.) Германия лидер в зарубежной Европе. Более 90 % населения — немцы. Остальные — турки, итальянцы, греки, хорваты, сербы, датчане (около 50 тыс.), а также славянское национальное меньшинство — лужицкие сорбы (около 100 тыс.). Статистика в ФРГ включает в со­став населения также иностранцев, не имеющих гражданства Гер­мании, но живущих и работающих в стране. Их доля в настоящее время достигает 9 % (свыше 7,3 млн. человек).

Немцы относятся к числу стареющих наций. К 2040 г. доля людей старше 60 лет должна вырасти с нынешних 21 до 32 %. Проблему стареющего и соответственно сокращающегося населения Германии в значительной мере снижает иммиграция.

Расселение в современной Германии имеет относительно равномерный характер. Узловыми элементами опорного каркаса расселения являются городские агломерации и города мирового (Гам­бург, Мюнхен, Кёльн, Штутгарт), национального (Бремен, Ган­новер, Дрезден, Лейпциг) и регионального (Киль, Кассель, Вюрцбург, Магдебург) значения. Линейными элементами конструкции выступают главные транспортные коммуникации. Особое место в этой системе занимает Берлин (3,6 млн человек), столица страны, играющая ключевую роль в нынешней объединенной Германии.

ФРГ — страна протестантов и католиков (первых несколько больше). Их соотношение во многом определяет итоги земельных выборов и влияет на региональное соотношение политических сил в стране.

Берлин возник в конце XII — начале XIII в. как небольшой торговый центр на удобном перекрестке у р. Шпрее между Эльбой и Одером, примерно в 177 км от побережья Балтийского моря. Первоначально он состоял из двух различных поселений: Кёльна, на острове на р. Шпрее, и Берлина, к северу от р. Шпрее, которые в 1307 г. вступили в союз, а в 1432 г. объединились. В 1470 г. Берлин-Кёльн стал столицей Бранденбурга. В 1871 г. после победы Пруссии во франко-прусской войне Берлин был сделан столицей вновь созданной Германской империи.

В период нацизма Берлин являлся одним из центров, где вершилась мировая политика. Во время Второй мировой войны налеты британской и американской авиации превратили столицу Третьего рейха в груду развалин. После войны город был разделен на четыре сектора и управлялся военной властью, составленной из представителей держав-победитель­ниц. В конечном итоге Берлин оказался разделенным в политическом и административном отношении на Западный и Восточный Берлин.

До Второй мировой войны город обладал простой планировкой. Его сердцевиной было старое средневековое «ядро» Берлин-Кёльн — место, где размещался королевский дворец, берлинский собор и ратуша. К западу от него лежала строго распланированная сетка улиц, проло­женных по обеим сторонам Унтер-ден-Линден, широкого центрально­го проспекта, обсаженного двойным рядом лип. Этот район являлся административным и финансовым центром Берлина, в котором находились крупные банки, большие магазины, университет и правительственные здания вдоль Вильгельмштрассе. На севере, вос­токе и юге от центра были построены многоквартирные,дома, расположенные вперемешку с промышленными предприятиями. В этих домах жили рабочие. В западной и юго-западной части Берлина, украшением которой служил бывший королевский парк Тиргартен, находились аристократические кварталы. Такой же контраст повторялся в кольце пригородов.

Граница между Восточным и Западным Берлином после Второй мировой войны была проведена через центр старого города, а в дальнейшем обнесена Берлинской стеной (1961). Восстановление Восточного Берлина началось со строительства в 1950-х гг. проспекта Карл-Маркс -аллее (до войны и после объединения — Франкфуртер-аллее) в монументальном «сталинском» стиле. Бывший центральный район, где сохранились остатки исторических зданий, был затем восстановлен в современном стиле. В южной части был снесен разрушенный дворец, на этом месте возникла площадь Маркс-Энгельс-плац (ныне Люстгартен), на которой возвышаются Старый музей и огромный протестантский собор конца XIX в. Среди новых построек выделяется бывший Дворец республики, в котором помещалась бывшая народная палата (парламент ГДР), расположены рестораны, выставочные залы и молодежные учреждения. Рядом находится еще одна большая площадь, с 365-метровой телебашней. Восстановление улицы Унтер-ден-Линден происходило быстро. Были воссозданы также неоклассические Бранденбургские ворота. После войны жилищное строительство в Восточном Берлине обычно осуществлялось в виде кварталов из сборных многоэтажных жилых домов, внутри кольца которых располагались школы, детские площадки, магазины и рестораны. Восстановление Западного Берлина шло по линии превращения «города-острова» в «витрину свободного мира». Крупные магазины, кафе на тротуарах, толпы людей и башни офисов, ярко подсвечиваемые неоновыми вывесками и рекламой, делали этот район похожим на любой другой городской центр западного мира.

Берлинская стена была разрушена в 1990 г. После объединения Германии воссоединился и разделенный Берлин, ставший столицей страны. Современный Берлин является одновременно федеральной землей и го­родом.

Государство. Королевство Германия образовалось в начале X в. Оно занимало территорию между Рейном и Эльбой, отрогами Альп, средним течением Дуная и Северным морем. В 962 г. создается Священная Римская империя немецкой нации, которая становится ведущей державой в Европе. Империя представляла собой конгломерат различных зависимых и суверенных германских монархий и формально просуществовала до 1806 г. В 1871 г. Германия под руководством Пруссии объединяется в централизованное государство. В это время начинается период «грюндерства» — индустриализации. Страна интенсивно развивается, осуществляет активную политическую деятельность. Серьезным испытанием для страны явилась Первая мировая война (1914— 1918), в ходе которой Германия потерпела сокрушительное по­ражение. После окончания войны в 1919 г. в Германии провозглашается Веймарская республика. В конце 1920 — начале 1930-х гг. в условиях глубокого экономического кризиса к власти в стране приходят фашисты. В стране устанавливается режим террористической диктатуры Гитлера — Третий рейх. Целью фашистов становится подготовка новой мировой войны. Развязав Вторую мировую войну (1939— 1945), Германия вновь бросила вызов всему миру. Поражение в этой войне привело Германию к разрушению, оккупации и разделу. В 1949 г. образуются два германских государства — ФРГ (ФРГ, или Западная Германия, объединяющая американскую, британскую и французскую оккупационные зоны) и Германская Демократическая Республика (ГДР, или Восточная Германия, представляющая оккупационную зону СССР). Берлин как столица повер­женного рейха также оказывается разделенным жесткой границей на Западный и Восточный секторы. Восточный Берлин становится столицей ГДР. Западный Берлин, находившийся в центре территории ГДР, приобретает особый статус, регулируемый четырехсторонним соглашением между СССР, США, Великобританией и Францией. За время раздельного существования ФРГ становится одной из высокоразвитых стран мира, а ГДР — «витриной социализма».

Вторая половина XX в. прошла под знаменем противостояния Западной и Восточной Германии. Крушение СССР и мировой социалистической системы привело к падению просоветских режимов в странах Центрально-Восточной Европы. В результате в октябре 1990 г. произошло объединение Германии. ГДР и Западный Берлин вошли в состав ФРГ.

Главой ФРГ является федеральный президент, который осуществляет преимущественно представительские функции. Исполнительная власть принадлежит главе правительства — федеральному канцлеру, который является лидером партии, имеющей большинство в парламенте. Федеральный канцлер — ключевая государственная фигура, определяющая основные направления политики страны. Законодательная власть принадлежит парламенту, состоящему из двух палат: бундестага и бундесрата, представляющего собой нижнюю палату, в которой каждая земля представлена членами земельных правительств. Ведущими политическими партиями являются Христианско-демократический союз (ХДС) и Социал-демократическая партия Германии (СДПГ).

За истекшие годы Германия произвела глубокую перестройку своей политики. Во внутренней жизни государства — это решение сложных проблем объединения, связанных с большим отставанием новых восточных земель от старых почти по всем показателям. На международной арене — это стремление занять новое место в меняющейся Европе и мире. Одним из активных политических партнеров ФРГ остается Россия.

Экономика. ФРГ — страна постиндустриальной экономики, в которой 2/3 принадлежит сфере услуг, 1/3 — промышленности и лишь около 1 % — сельскому, лесному хозяйству и рыболовству. Современная экономика Германии по величине — первая в Европе и четвертая в мире (после США, Китая и Японии).

До объединения Западная Германия и Восточная Германия обладали различными хозяйственными системами. В ФРГ получила развитие экономическая модель «социального рыночного хозяйства», обеспечивающая высокую эффективность рыночной экономики и высочайший уровень жизни всего населения. В ГДР господствовало плановое централизованное хозяйство. После воссоединения в 1990 г. западных и восточных земель последние остаются во многом депрессивными.

Добывающая промышленность ввиду отсутствия многих минеральных ресурсов представлена разработками угля и калийных солей. Добыча угля ведется в Рурском и Саарском каменноугольных бассейнах, а также Кёльнском и Силезском буроугольных бассейнах. Ежегодно добывается свыше 200 млн т угля (в том числе 175 млн т бурого угля — это первое место в мире).

В целом угольная промышленность малоэкономична и поддержива­ется за счет государственного бюджета. Газовая промышленность обеспечена отечественным сырьем лишь на треть, добыча нефти — ничтожна. В результате Германия вынуждена осуществлять значительные закупки нефти в странах Персидского залива, Северной Африки и России, природного газа — в соседних Нидерландах, Норвегии и также России. Разработка калийных солей ведется в Нижней Саксонии и Гессене.

Электроэнергетика базируется на тепловых и атомных электро­станциях. На долю атомных станций приходится почти треть всей вырабатываемой в стране электроэнергии (свыше 540 млрд кВт-ч). В последние годы по всей стране развернулось широкое использование ветровых энергоустановок.

Обрабатывающая промышленность является ведущей в индустрии страны. Предприятия черной металлургии (по выплавке стали — 45 млн. т Германия занимает четвертое место в мире) размещаются преимущественно в земле Северный Рейн — Вестфалия (Дуйсбург, Дортмунд). В качестве сырья широко используется металлический лом, обеспечивающий до половины потребностей отрасли. Сталь вывозится почти исключительно в виде проката и труб. Цветная металлургия также работает на привозном сырье и на ломе цветных металлов (например, по меди — на 90 %). По произ­водству первичного алюминия (около 655 тыс. т) Германия занимает первое место в Европе. В целом металлургическая промышленность Германии в настоящее время сосредоточена на произ­водстве вторичных металлов из лома. Перевод отрасли на импортное сырье способствовал ее сдвигу к портовым центрам. Поэтому крупными металлургическими центрами стали Гамбург и Бремен.

Машиностроение — главная отрасль промышленности Германии и обеспечивает 50 % объема экспорта страны. Отрасль представлена общим машиностроением, автомобилестроением и электротехнической промышленностью. Общее машиностроение сосредоточено в Баварии, Баден-Вюртемберге и Северном Рейне -Вестфалии, где производится новейшее и высокопроизводительное оборудование для промышленных предприятий и электростанций. Автомобильная промышленность произ­водит почти 6 млн автомобилей в год. Крупнейшие автомобильные заводы расположены в Вольфсбурге (компания «Фольксва­ген»), Штутгарте («Даймлер-Бенц»), Кёльне («Форд»), Франкфурт-на-Майне («Опель»), Мюнхене («БМВ»), Хайльбронне («Ауди»). Открыты филиалы этих компаний в других городах страны — Берлине, Бремене, Гамбурге, Ганновере, Зальцгиттере, Касселе, Мангейме. Ведущими центрами судостроения являются Бремен (с Бремерхафеном), Гамбург, Киль, Любек, Паппенбург, Эмден. Машиностроение выпускает также военные и гражданские самолеты (Мюнхен), оптико-механическую продукцию (Баден-Вюртемберг, Тюрингия) и полиграфическое оборудование (первое место в мире). Налажено широкомасштабное производство электротехники (компании «Бош», «Грюндиг», «Миле», «Томас»). Центрами отрасли стали Гамбург, Ганновер, Мангейм, Мюнхен, Нюрнберг, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт. Бурное развитие элек­тротехники на юге Германии способствовало формированию там производственной зоны «хай-тек» (Мюнхен — Аугсбург — Ульм — Штутгарт).

Химическая промышленность — вторая по значению отрасль индустрии. Производится обширная номенклатура высокотехнологичной продукции — кислоты, минеральные удобрения, краски, лаки, лекарственные препараты, нефтепродукты. На долю химических товаров приходится более 10 % валового объема всей промышленности и экспорта Германии. Ведущими компаниями являются «Байер», «Хехст», «БАСФ». Важнейшие предприятия от­расли расположены в Рурском районе и морских портах. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы сооружены в Весселинге (близ Кёльна), Гельзенкирхене (Рурский район), Гамбурге, Карлс­руэ, Ингольштадте. Новыми центрами химической промышленности стали Леверкузен, Франкфурт-на-Майне, Людвигсхафен.

Высокоразвитыми являются легкая и пищевая промышленность. Легкая промышленность знаменита кожевенно-обувным и текстильным производством. В пищевой выделяются пивоваренная и табачная. Многие отрасли работают полностью или в основном на отечественном сырье, другие зависят от импортного. Сырьевая ориентация определяет размещение предприятий легкой и пищевой промышленности. Традиционным для Германии остается про­изводство фарфоро-фаянсовых изделий (всемирную известность сохраняет майсенский фарфор), бумаги (Саксония, Бранденбург).

В аграрном секторе страны насчитывается около 500 тыс. фермерских хозяйств, где заняты 1,3 млн человек. Германия всегда отличалась высоким уровнем развития сельского хозяйства и его капиталоемкостью. Капиталоемкость аграрного сектора выражает­ся в большой доле мелиорируемых земель и в значительном количестве вносимых удобрений (органических и минеральных). В силу климатических причин в отраслевой структуре сельского хозяй­ства Германии животноводство преобладает над растениеводством. Последнее в значительное мере продолжает и сейчас ориентироваться на обеспечение животноводства кормами. В структуре животноводства резко выделяется скотоводство и свиноводство. При повсеместном распространении крупного рогатого скота средняя плотность его поголовья особенно велика на юге страны, свиней — на севере. Среди растениеводческих культур (без учета кормовых) выделяется пшеница, рожь, ячмень, картофель, а также овес, бобовые и сахарная свекла. Главными районами производства пшеницы являются Вюртемберг и Бавария, ржи — Бранденбург, Брауншвайг и Ганновер, сахарной свеклы — средняя Германия. Кормовые культуры, картофель, ячмень и овес выращиваются повсеместно. В целом в территориальном распределении выращиваемых растений решающую роль играют природные условия (сочетание тепловых ресурсов, влаги и почв), отраслей животноводства — наличие необходимых кормов.

Высокопроизводительное сельское хозяйство обусловливает развитие многоотраслевой пищевой промышленности. Некоторые ее отрасли по объемам производства продукции вышли на ведущие позиции в мире. В первую очередь это относится к производству молока, мяса, пива и сахара.

Германия обладает современным высокоразвитым транспортным комплексом. По густоте транспортных магистралей страна входит в число мировых лидеров. Ведущую роль в пассажирообороте и грузообороте играет автотранспорт. Количество автомобилей в стране составляет около 50 млн единиц, из них более 40 млн легковых. Общая длина автодорог достигает 231 тыс. км, в том числе 11 тыс. км приходится на федеральные автобаны. На втором месте находится железнодорожный транспорт. Длина железных дорог составляет более 80 тыс. км. На неко­торых участках организовано высокоскоростное движение (например, Гамбург — Берлин). Крупнейшие морские порты — Гамбург, Бремен, Вильгельмсхафен, Росток. Торговый флот насчитывает около 850 судов. Заметную роль играет внутренний водный транспорт, который лишь немного уступает по грузообороту ж/д транспорту. Широкая сеть каналов (самый значительный Рейн —Майн—Дунай) обеспечивает всем экономическим центрам ФРГ доступ к морским портовым комплексам страны, а также Роттердаму и Антверпену. Главные авиаузлы Германии — Франкфурт-на-Майне (первое место по пассажирообороту в Ев­ропе), Мюнхен, Дюссельдорф, Берлин. Авиационный парк на­считывает 1,4 тыс. самолетов, в том числе около 400 лайнеров.

Внешние экономические связи являются важнейшей частью хозяйственной системы ФРГ. Страна занимает второе место в мире по объему экспорта и импорта. Торговые связи осуществляются в основном со странами ЕС. В товарной структуре экспорта и импорта преобладают готовые изделия, а также продовольствие, полуфабрикаты, сырье. Важнейшими партнерами в инвестицион­ной деятельности являются США, Нидерланды, Швейцария, Франция, Великобритания.

ФРГ выступает главным торгово-экономическим партнером и кредитором России. На нее приходится около 20 % товарооборота РФ и 25 % всех прямых иностранных инвестиций в России. Почти 90 % российского экспорта в Германию составляют энергоносители и сырье. Россия поставляет в ФРГ 1/3 потребляемого природного газа и почти четверть необходимой нефти. Импортируется готовая продукция. Развиваются другие формы внешних экономических связей.

Внутренние интеграционные процессы и региональная политика.

В течение нескольких столетий Германия была раздроблена на огромное количество владений различных категорий: княжества графства, герцогства, епископства, вольные города, которые территориально переплетались в самой причудливой чересполосицей. Многие земли нынешней Германии сохранили свое оригинальное «лицо»: культуру, уклад жизни, хозяйственную специфику.

Переход экономики восточной части Германии на рыночные отношения привел к резким изменениям ее хозяйственных структур. Многие отрасли и предприятия сократили объемы производ­ства, сменили ассортимент производимых товаров или оказались невостребованными и были ликвидированы. Ряд территорий стали «зонами бедствия» — Саксония, Саксония-Анхальт, Тюрингия (табл. 2.3). Глубокой реконструкции подвергся топливно-энергетический комплекс бывшей ГДР. В несколько раз сократилась добыча бурого угля. Была реорганизована на новом техническом уровне электроэнергетика.

На общем фоне тотального сокращения объемов производства на востоке Германии некоторые отрасли сумели сохраниться и получить развитие. Это относится к автомобилестроению. Заводы в Айзенахе, Цвикау и Людвигсфельде (производили легковые авто­мобили «Вартбур», «Трабант» и грузовики) после реконструкции стали выпускать автомобили «Опель», «Фольксваген» и «Даймлер-Бенц». В крупные центры автомобилестроения превратились Лейпциг и Хемниц, где разместились филиалы компаний «БМВ» и «Фольксваген». Электротехнические производства возникли в Саксонии. Бурное развитие переживает столица объединенной Германии — Берлин.

Важнейшим условием интеграции стало воссоединение транспортной системы страны. Восстановлено регулярное автомобиль­ное, железнодорожное, водное и авиационное сообщение между западной и восточной частью страны. В качестве крупнейшего транс­портного узла возродился Берлин.

В первые годы после воссоединения экономический рост в во­сточных землях достигал 10 %. В настоящее время эти темпы резко замедлились и стали ниже западногерманских показателей. Поэтому уровень ВВП на душу населения на востоке страны сейчас со­ставляет 60 % от западного. Уровень безработицы на востоке почти в 2 раза выше, чем на западе страны. Для окончательного и реального объединения Германии потребуется еще значительное время и дополнительные субсидии.

Социально-экономические и военно-политические катаклизмы, неоднократно потрясавшие Германию в XX в., безусловно, сказались на масштабах и характере проводимой ею региональной политики.

Таблица 1

Социально-экономические показатели земель ФРГ

Начало (первый этап) активных усилий ФРГ по региональному переустройству страны относится лишь к послевоенному периоду (конец 40-х- конец 50-х гг.) в связи с необ­ходимостью оказания срочной помощи территориям, наиболее сильно пострадавшим в результате Второй мировой войны. Следующий этап (60-80-е гг.) ассоциируется с относительно благоприятной фазой экономического развития страны, когда экономика была на подъеме, а уровень занятости оказался настолько высоким, что в ряде отраслей материального производства проявилась даже нехватка рабочей силы. В связи с этим регио­нальная тактика заключалась в первую очередь в мобилизации резервов недоиспользуемой рабочей силы и концентрации усилий на так называемых федеральных центрах роста. Негативные моменты данного этапа проявились в связи со структурными трудностями в регионах концентрации каменноугольной и металлургической промышленности (Руре, Сааре и др.), породивших проблемные зоны.

Наконец, выделение новейшего этапа обусловлено вхождением новых федеральных земель (бывшей ГДР) в хозяйственный комплекс страны, в результате чего экономика Германии оказалась расколотой. После объединения страны диспропорции в со­циально-экономическом развитии земель значительно усилились. С одной стороны, в стране имеются такие регионы концентрации производственных мощностей, как Рейнско-Майнский, Рейнско-Неккарский, Штутгартский, Мюнхенский, Ганноверский, Берлинский, Бременский, Нюрнбергский, Гамбургский, Лейпцигский, концентрирующие 2/3 всего населения страны и до 80 % промышленного производства. С другой — прибавились сравнительно слаборазвитые и менее заселенные бывшие округа ГДР — Росток, Шверин, Нейбранденбург (земля Мекленбург в прошлом, сегодня — Мекленбург—Передняя Померания), которые наряду с бывшей пограничной зоной с ГДР (от Фленсбурга до Пассау), отдельными местностями на юге и юго-западе страны, а также староосвоенными горнопромышленными Руром и Сааром представляют собой сегодня «головную боль» для боннского правительства. Последнее вынуждено решать две качественно разные и весьма сложные задачи: необходимость решения назревших струк­турных перемен и дальнейшего приспособления хозяйства к внешним и внутренним вызовам и коренной системной трансформации экономики бывшей ГДР.

Контрольные вопросы и задания

1.Чем можно объяснить современное федеративное устройство страны, ведь она с известной долей условности может считаться моноэтнической страной? 2. Почему немецкая нация считается одной из самых «молодых» в Европе? 3. В каких отраслях мировой экономики позиции Германии особенно весомы? 4. Что вам известно о региональной политике ФРГ, направленной на выравнивание уровней развития западных и восточных земель страны? 5. Одна из ведущих отраслей экономики ФРГ — туризм. Популярными местами являются Альпы, Озерные края в Гольштейне и Мекленбурге, Боденское озеро (Швабское море) и озера в предгорьях Альп в Баварии. Продолжите перечень туристских мест в Германии. 6. Один из наиболее крупных городов Германии был основан еще римлянами как «колония ветеранов», отчего и получил имя «колон». В Средние века его называли Святым городом, Римом Севера и даже Иерусалимом Севера (из-за проживания в те времена крупной еврейской общины). Здесь находится один из самых знаменитых в мире кафедральных соборов, называемый стеклянным храмом (благодаря обилию витражей). О каком городе идет речь?