Набор высоты и снижение, переходные режимы полета

В начале обучения выполнять на­бор высоты и снижение через режим горизонтального полета, помнив следующие особенности:

· для перевода вертолета на снижение из режима горизон­тального полета необходимо умень- шить общий шаг несущего вин­та и РУ установить скорость 150 км/ч;

· для перевода вертолета с режима снижения в горизонтальный полет следует увеличить общий шаг несущего винта и ручкой управления установить скорость 160 км/ч, появляющуюся при этом тенденцию к накренению и развороту влево устранить со­ответствующими отклонениями РУ и педалей, удер­живая силуэт самолета без кренов, а шарик указателя скольже­ния в центре;

· для перевода вертолета из режима горизонтального полета в набор высоты необходимо, не изменяя режима работы двигате­лей, плавным отклонением РУ на себя поднять си­луэт самолета на 3-5 мм выше первоначального положения и удерживать его с таким углом тангажа до скорости по прибору 150 км/ч. По достижении скорости 150 км/ч отклонением ручки управления от себя возвратить силуэт самолета в исходное поло­жение, а рычагом «шаг-газ» установить режим работы двигателей, соответствующий набору высоты на скорости 150 км/ч с верти­кальной скоростью 3-4 м/с;

· для перевода вертолета из набора высоты в горизонталь­ный полет необходимо, не меняя режима работы двигателей, плавным отклонением РУ от себя опустить силуэт самолета на 3-5 мм ниже первоначального положения и удержи­вать его с таким углом тангажа до скорости горизонталь- ного по­лета 160 км/ч. При этом тенденцию вертолета к накренению и развороту вправо устранять соответствующими отклонениями РУ и педалей, удерживая силуэт самолета без кре­нов, а шарик указателя скольжения в центре. По достижении заданной скорости горизонтального полета от­клонением РУ на себя возвратить силуэт самолета в исходное положение, а рычагом «шаг-газ» установить необхо­димый режим работы двигателей.

По­рядок распределения внимания:

в наборе высоты:

· авиагоризонт - вариометр;

· авиагоризонт - УГР - высотомер;

· авиагоризонт-указатель скорости;
на снижении:

· авиагоризонт - УГР-вариометр;

· авиагоризонт - УГР - высотомер - указатель скорости.

Довороты по курсу до 5° на всех ре­жимах полета можно выполнять только педалями, а довороты свыше 5° - координированными движениями РУ и педалей.

Для вы­полнения переходных режимов, минуя режим горизонтального полета, необходимо из режима планирования, минуя режим гори­зонтального полета, перейти в режим набора высоты. Увеличив высоту на 100-150 м, перейти в режим планирования, также минуя режим горизонтального полета.