Применение ГИС на транспорте

Транспортные ГИС можно подразделить на привязанные к отдельным транспортным объектам (железнодорожная станция, порт, аэропорт и т.п.) и так называемые "сетевые" ГИС. В первом случае, важны все характеристики объектов, их детальные планы, увязка с базами данных имущества, кадастром и т.д. А во втором, важно знать, как объекты сети связаны, какова их пропускная способность, как можно двигаться из одного пункта сети в другой.

ГИС отдельного объекта это, система компьютерного картографирования и управления объектом или АСУ на картографической основе, имеющая возможность интегрирования информации из различных источников, взаимодействия с различными базами данных.

Решение сетевых задач возможно самим транспортником, или тем, кто создает и развивает транспортную инфраструктуру.

Одной из задач анализа сети является определение индексов связности и доступности.

Индекс доступности определяет возможности проезда из каждого узла сети в любой другой узел. Например, если мы ограничимся только автодорогами с твердым покрытием, то многие населенные пункты окажутся недоступными потому, что к ним проложены только грунтовые дороги. Естественно, характеристики доступности должны в первую очередь учитываться при развитии дорожной сети.

Индекс связности показывает, как много различных вариантов проезда можно найти из одной точки сети в другую. Так, например, уличная сеть Москвы имеет низкий индекс связности из-за большой протяженности железных дорог в пределах города без возможности их пересечения.

Логистика

Основная задача логистики - организация оптимальной транспортировки людей и материальных ценностей. В реальности существует очень много параметров, которые воздействуют на оптимальность, некоторые параметры могут меняться во времени.

Самая простая задача - доставка груза из одного пункта в другой - задача нахождения кратчайшего маршрута или маршрута наименьшей стоимости. Для ее решения необходимо иметь связную, и топологически корректную дорожную сеть.

Другой стандартной задачей является так называемая задача коммивояжера. В ней нужно объехать заданное число пунктов за минимальное время и/или при минимальной длине пути. В этой задаче также могут учитываться все те же факторы, что и при поиске кратчайшего маршрута.

Задача мультимодальной транспортировки включает использование нескольких видов транспорта, что особенно эффективно решается с использованием ГИС-продуктов.