Работа стояночным тормозом при маневрах

(предназначено для использования только при отцепленных вагонах).

Аккумуляторные батареи выключены.

1. Закрываем В14 (ТЦ).

2. Выключаем стояночный тормоз (закрываем В34 (СТ)), тем самым активируется В38.

3. Выбираем перемещением ручки крана В38 в крайние положения - с какой стороны вагона управляем стояночным тормозом (голова или хвост).

4. Нажать кнопку «ТОР» В36/2 и потом, не отпуская ее, кнопку «ОТП» В36/1 – произойдет отпуск тормозов (сжатый воздух начнет поступать через кнопку B36/1, кран B38 (положение «ВПЕРЕД»), кран B34 в цилиндры стояночного тормоза, в результате этого произойдет сжатие пружины и оттормаживание вагона с возможностью его движения. Кнопка B36/2 при нажатии перекрывает выход воздуха из цилиндра стояночного тормоза).

5. Едем и держим В36/2 «ТОР».

6. Надо притормозить – приотпускаем В36/2 «ТОР». Надо затормозить полностью – отпускаем В36/2 «ТОР».

7. Опять надо ехать – нажимаем В36/2 «ТОР» и далее …. по п. 4.

Рукоятка аварийного открывания дверей (красная):

Находится на потолочной панели второго дверного проема.

• При необходимости разблокировки дверей на вагоне необходимо повернуть рукоятку крана выключение дверей по часовой стрелке в положение параллельное полу вагона. При этом происходит выпуск воздуха из дверных цилиндров соответствующей стороны вагона и можно раздвинуть двери вручную.

Рис. 4.6 - Рукоятка аварийного открывания дверей

Индикаторы внутривагонной сигнализации:

Расположена в хвосте вагона на поперечной стенке сверху слева.

На головном и промежуточном моторных вагонах - по три индикатора.

На промежуточном безмоторном вагоне – по два индикатора (белый и
желтый).

Индикаторы внутривагонной сигнализации дублируют показания бортовой сигнализации, расположенной на вагоне снаружи сбоку.

Внутривагонная и бортовая сигнализация (зелёный) - включение главного выключателя (гаснет при наличии высокого напряжения на вагоне).

Внутривагонная и бортовая сигнализация (белый) - открытие дверей. При открытом положении одной или нескольких створок – индикатор светится.

Внутривагонная и бортовая сигнализация (жёлтый) - активация тормозов. Если на каком-то из вагонов сработал пневматический (замещение ЭДТ, дотормаживание до нулевой скорости) или стояночный тормоз – индикатор светится.

		Белая

Рис. 4.7 - Индикаторы в салоне вагона

Рис. 4.8 - Индикаторы на боковине вагона

Сигнальная лампа закрывания дверей (красная) № 1 ÷ № 8 снаружи вагона. Мигает перед речевым оповещением о закрытии дверей.

Размещение огнетушителей в салоне:

Огнетушители в салонах вагонов располагаются с левой стороны под третьим многоместным сиденьем.

Ящик закрыт на два трехгранных замка.

Рис. 4.9 - Ящик для огнетушителя в салоне вагона

Рис. 4.10 - Огнетушитель в салоне вагона