Тех­ни­ка как сред­ст­во дея­тель­но­сти. 11 страница

По­сколь­ку круп­ное ма­шин­ное про­из­вод­ст­во, осо­бен­но ав­то­ма­ти­зе­ро­ван­ное и ком­пь­ю­ти­зи­ро­ван­ное, ос­но­вы­ва­ет­ся на соз­на­тель­ном тех­ни­че­ском ис­поль­зо­ва­нии нау­ки, с по­яв­ле­ни­ем про­из­вод­ст­ва ме­ж­ду уче­ным и не­по­сред­ст­вен­ным аген­том про­из­вод­ст­ва - ра­бо­чим вста­ет ин­же­нер, яв­ляю­щий­ся про­вод­ни­ком при­ме­не­ния на­уч­но-тех­ни­че­ских зна­ний к не­по­сред­ст­вен­но­му тех­но­ло­ги­че­ско­му про­цес­су сквозь приз­му сво­его про­из­вод­ст­вен­но­го опы­та. Та­ким об­ра­зом ис­точ­ни­ки ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го зна­ния мож­но раз­де­лить на две груп­пы. Пер­вые об­ра­зу­ют­ся на ос­но­ве по­зна­ния тех­ни­ки как ма­те­ри­аль­ных объ­ек­тов , про­ект­но-кон­ст­рук­тор­ской до­ку­мен­та­ции и про­из­вод­ст­вен­но­го опы­та. Вто­рые яв­ля­ют­ся ре­зуль­та­том по­зна­ния за­ко­нов при­ро­ды как ес­те­ст­вен­но-на­уч­ной ос­но­вы тех­ни­ки и ито­гом на­уч­но­го по­зна­ния тех­ни­че­ских уст­ройств и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов. Ис­поль­зуя на­уч­ные и тех­ни­че­ские ис­точ­ни­ки, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ское зна­ние раз­ви­ва­ет­ся, обо­га­ща­ет­ся про­из­вод­ст­вен­ным опы­том. Это сти­му­ли­ру­ет даль­ней­шее раз­ви­тие тех­ни­ки и тех­но­ло­гии, по­сколь­ку сис­те­ма ма­шин раз­ви­ва­ет­ся вме­сте с на­ко­п­ле­ни­ем об­ще­ст­вен­ных зна­ний.

Спе­ци­фи­ка ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го зна­ния со­сто­ит не толь­ко в том, что оно сплав­ля­ет в еди­ное це­лое на­уч­но-тех­ни­че­ское зна­ние и про­из­вод­ст­вен­ный опыт, но и в том, что оно син­те­зи­ру­ет соб­ст­вен­но тех­ни­че­ские зна­ния с со­ци­аль­ным. Со­ци­аль­ное зна­ние в ин­же­нер­ном зна­нии нуж­но рас­смат­ри­вать как оп­ре­де­лен­ную сфе­ру, в ко­то­рой рас­кры­ва­ют­ся све­де­ния о це­лях при­ме­не­ния тех­ни­ки, ее со­ци­аль­ном на­зна­че­нии, глу­бо­ко гу­ман­ном ха­рак­те­ре ин­же­нер­ной дея­тель­но­сти, ста­вя­щей си­лы и ве­ще­ст­ва при­ро­ды на служ­бу об­ще­ст­ву, че­ло­ве­ку.

Са­мо ин­же­нер­но-тех­ни­че­ское мыш­ле­ние спе­ци­фич­но. Вна­ча­ле ин­же­нер от тех­ни­че­ских ис­точ­ни­ков зна­ния пе­ре­хо­дит к на­уч­ным и, пре­ж­де все­го, к на­уч­но-тех­ни­че­ским зна­ни­ям. По­след­ние пред­став­ле­ны для не­го в "го­то­вом" ви­де в спра­воч­ни­ках, ГОС­Тах, нор­мах, ме­то­ди­ках и т.д. Од­на­ко по­сколь­ку эти зна­ния в оп­ре­де­лен­ной сис­те­ме фик­си­ру­ют уже про­шед­ший этап, их по­рой яв­но не­дос­та­точ­но для соз­да­ния но­вой, бо­лее со­вер­шен­ной тех­ни­ки. Для ре­ше­ния этой за­да­чи ин­же­не­ру не­об­хо­ди­мы но­вые ес­те­ст­вен­но­на­уч­ные и на­уч­но-тех­ни­че­ские зна­ния, еще не при­ме­няв­шие­ся в этих кон­крет­ных це­лях в про­цес­се тех­ни­че­ской прак­ти­ки. Имею­щие­ся у ин­же­не­ра зна­ния к на­ча­лу ра­бо­ты над но­вой за­да­чей яв­ля­ют­ся лишь ос­то­вом нуж­ных ему зна­ний. К ним от­но­сят­ся спе­ци­аль­ное об­ра­зо­ва­ние, имею­щий­ся у ин­же­не­ра про­из­вод­ст­вен­ный опыт и его кон­ст­рук­тор­ская прак­ти­ка. В про­цес­се ре­ше­ния кон­крет­ной за­да­чи ин­же­нер­но-тех­ни­че­ские зна­ния обо­га­ща­ют­ся за счет на­уч­но-тех­ни­че­ских. Имен­но это обес­пе­чи­ва­ет во­пло­ще­ние всей сум­мы ин­же­нер­но-тех­ни­че­ских зна­ний в кон­крет­ных но­вых об­раз­цах тех­ни­че­ских объ­ек­тов, за­фик­си­ро­ван­ных в про­ект­но-кон­ст­рук­тор­ской до­ку­мен­та­ции. По­это­му ес­ли на­уч­но-тех­ни­че­ские зна­ния фик­си­ру­ют­ся в оп­ре­де­лен­ных ло­ги­че­ских фор­мах, то для ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го зна­ния ха­рак­тер­но то, что яв­ля­ясь син­те­зом на­уч­но­го зна­ния и про­из­вод­ст­вен­но­го опы­та, оно фик­си­ру­ет­ся в ин­же­нер­но-спра­воч­ном ма­те­риа­ле - еди­ной сис­те­ме кон­ст­рук­тор­ской до­ку­мен­та­ции, еди­ной сис­те­ме тех­но­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции, стан­дар­тах, нор­ма­лях, нор­ма­ти­вах, оп­ре­де­лен­ных пра­ви­лах. Твор­че­ст­во в ин­же­нер­ной дея­тель­но­сти свя­за­но с со­блю­де­ни­ем по­сто­ян­но­го кон­тро­ля. В этих ус­ло­ви­ях к тех­ни­че­ско­му спе­циа­ли­сту предъ­яв­ля­ют­ся важ­ней­шие тре­бо­ва­ния: на­хо­дить на ос­но­ве уже го­то­вых , ти­по­вых, стан­дарт­ных эле­мен­тов но­вые ори­ги­наль­ные ре­ше­ния и ком­по­но­вать но­вые кон­ст­рук­ции.

Уме­ст­но вспом­нить, что для ин­же­нер­но­го тру­да осо­бен­но ха­рак­тер­ны две чер­ты. Пер­вая из них за­клю­ча­ет­ся в том, что ин­же­нер­ный труд, в от­ли­чие от тру­да дру­гих сло­ев ин­тел­ли­ген­ции (пе­да­го­гов, вра­чей, ком­по­зи­то­ров и др.) по сво­ей ро­ли в об­ще­ст­вен­ном про­из­вод­ст­ве яв­ля­ет­ся про­из­во­ди­тель­ным тру­дом, не­по­сред­ст­вен­но уча­ст­вую­щим в соз­да­нии на­цио­наль­но­го до­хо­да. Ин­же­нер­но-тех­ни­че­ские ра­бот­ни­ки вы­пол­ня­ют од­ну из обо­со­бив­ших­ся функ­ций со­во­куп­но­го ра­бот­ни­ка.

Вто­рая чер­та ин­же­нер­ной дея­тель­но­сти со­сто­ит в том, что ин­же­нер­ный труд в це­лом от­ли­ча­ет­ся вы­со­кой сте­пе­нью ин­тел­лек­ту­аль­но­сти, твор­че­ст­ва о чем мы уже го­во­ри­ли. Час­то рас­су­ж­да­ют о твор­че­ст­ве ар­ти­стов, пи­са­те­лей, ху­дож­ни­ков, уче­ных. Но раз­ве мень­ше нуж­но за­тра­тить твор­че­ских уси­лий ин­же­не­ру, что­бы ма­те­риа­ли­зо­вать пре­дель­но оп­ти­маль­но при ог­ром­ном вы­бо­ре тех­ни­че­ских воз­мож­но­стей и же­ст­ком нор­ма­ти­ве ту иде­аль­ную мо­дель, ко­то­рую соз­дал в сво­ем соз­на­нии ин­же­нер?

По­ми­мо сво­их про­фес­сио­наль­но-тех­ни­че­ских функ­ций ин­же­нер вы­пол­ня­ет ряд дру­гих, в том чис­ле со­ци­аль­ных, функ­ций. Эти функ­ции в пер­вом при­бли­же­нии мо­гут быть оп­ре­де­ле­ны так:

- про­гно­зи­ро­ва­ние раз­ви­тия тех­ни­ки и тех­но­ло­гии на пред­при­ятии и не­по­сред­ст­вен­но на про­из­вод­ст­вен­ном уча­ст­ке, где ра­бо­та­ет ин­же­нер.

- ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ст­ва и управ­ле­ние тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом.

- раз­ра­бот­ка и осу­ще­ст­в­ле­ние пер­спек­тив­ных пла­нов по­вы­ше­ния ка­че­ст­ва про­дук­ции.

- тех­ни­че­ская ( кон­ст­рук­тор­ская и тех­но­ло­ги­че­ская) под­го­тов­ка про­из­вод­ст­ва но­вых ви­дов про­дук­ции.

- ин­же­нер­ная пе­ре­ра­бот­ка ре­ше­ний, при­ни­мае­мых ру­ко­во­ди­те­ля­ми пред­при­ятий.

- под­го­тов­ка ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских дан­ных для про­ек­ти­ро­ва­ния и кон­ст­руи­ро­ва­ния.

- ор­га­ни­за­ция тру­да ра­бо­чих, его нор­ми­ро­ва­ние, оп­ла­та и сти­му­ли­ро­ва­ние.

- кон­троль за ка­че­ст­вом про­дук­ции, со­блю­де­ние стан­дар­тов, тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­п­ли­ны, норм и нор­ма­ти­вов ох­ра­ны при­ро­ды, тех­ни­ки безо­пас­но­сти.

- ин­же­нер­ный кон­троль за экс­плуа­та­ци­ей про­из­вод­ст­вен­ных ма­шин­ных сис­тем управ­ле­ния.

- уча­стие в управ­ле­нии про­из­вод­ст­вом.

- ор­га­ни­за­тор­ская и вос­пи­та­тель­ная ра­бо­та с раз­лич­ны­ми ка­те­го­рия­ми ра­бот­ни­ков.

Все эти об­лас­ти функ­цио­ни­ро­ва­ния ин­же­нер­но­го зна­ния сви­де­тель­ст­ву­ют о ши­ро­ком диа­па­зо­не ин­же­нер­ной дея­тель­но­сти и его свя­зи с нау­кой. Об­ра­ща­ют на се­бя вни­ма­ние те функ­ции, ко­то­рые по­мо­га­ют ин­же­не­ру быть про­вод­ни­ком нау­ки в сфе­ру ма­те­ри­аль­но­го про­из­вод­ст­ва. Без ин­же­нер­ных ра­бот с ис­поль­зо­ва­ни­ем ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го зна­ния ре­зуль­та­ты на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний не мо­гут быть во­пло­ще­ны в ре­аль­ные про­из­вод­ст­вен­ные про­цес­сы и кон­крет­ные про­мыш­лен­ные объ­ек­ты.

Для сво­ей пло­до­твор­ной и но­ва­тор­ской дея­тель­но­сти ин­же­не­ру не­дос­та­точ­но иметь боль­шой объ­ем зна­ний. Вви­ду бы­ст­ро­го "ста­ре­ния" зна­ний ( у мо­ло­до­го ин­же­не­ра еже­год­но "ста­ре­ет" 5 % его зна­ний) не­об­хо­ди­мо по­сто­ян­ное об­нов­ле­ние и по­пол­не­ние зна­ний. Для но­вых тех­но­ло­гий ну­жен но­вый ин­же­нер - ин­же­нер бу­ду­ще­го, ко­то­рый в про­цес­се сво­ей под­го­тов­ки дол­жен быть ме­нее все­го "на­ка­чан" тех­ни­че­ски­ми зна­ния­ми, имею­щи­ми тен­ден­цию к бы­ст­ро­му ста­ре­нию. Ин­же­нер дол­жен об­ла­дать со­лид­ной фи­зи­ко-ма­те­ма­ти­че­ской под­го­тов­кой, ком­пь­ю­тер­ной гра­мот­но­стью, ус­во­ить дух гу­ма­ни­тар­ной куль­ту­ры и зна­ние прин­ци­пов и пра­вил диа­лек­ти­ко-ло­ги­че­ско­го мыш­ле­ния. Его бу­ду­щая дея­тель­ность долж­на учи­ты­вать вне­тех­ни­че­ские ус­ло­вия - эко­но­ми­че­ские и эко­ло­ги­че­ские, эр­го­но­ми­че­ские и эс­те­ти­че­ские па­ра­мет­ры. Го­то­вить та­ких ин­же­не­ров - за­да­ча тех­ни­че­ских уни­вер­си­те­тов.

При­сту­пая к тех­ни­че­ско­му ре­ше­нию ин­же­нер обя­зан ви­деть мно­го­гран­ный объ­ект сво­ей дея­тель­но­сти во всех его мно­го­чис­лен­ных свя­зях. По­это­му он дол­жен, без­ус­лов­но, иметь зна­ние как фун­да­мен­таль­ных на­ук, так и при­клад­ные. Как пра­ви­ло, са­мы­ми ин­те­рес­ны­ми ин­же­нер­ны­ми ре­ше­ния­ми ока­зы­ва­ют­ся те, при раз­ра­бот­ке ко­то­рых ис­поль­зо­ва­ны зна­ния из раз­лич­ных, от­но­си­тель­но да­ле­ких от­рас­лей нау­ки и тех­ни­ки. По­это­му чем ши­ре диа­па­зон зна­ний ин­же­не­ра, тем ори­ги­наль­нее его ре­ше­ния. В хо­де кон­ст­рук­тор­ской и тех­но­ло­ги­че­ской ра­бо­ты твор­че­ст­во ин­же­не­ра за­клю­ча­ет­ся не толь­ко в том, что­бы уме­ло ис­поль­зо­вать имею­щие­ся зна­ния, но и в том, что­бы по­сто­ян­но из­вле­кать но­вое ин­же­нер­ное зна­ние из объ­ек­та ра­бо­ты, уметь ос­мыс­лить по­лу­чен­ные све­де­ния, ис­поль­зо­вать но­вей­шие спо­со­бы опе­ра­тив­ной об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции.

Твор­че­ский ха­рак­тер тру­да ин­же­не­ра осо­бен­но яр­ко про­яв­ля­ет­ся в про­цес­се раз­ра­бот­ки, ко­гда про­ис­хо­дят це­ле­на­прав­лен­ные ис­сле­до­ва­ния, про­ек­ти­ро­ва­ние и соз­да­ние опыт­но­го об­раз­ца но­во­го тех­ни­че­ско­го сред­ст­ва. Раз­ра­бот­ки на­хо­дят­ся на сты­ке нау­ки и про­из­вод­ст­ва и пред­став­ля­ют со­бой са­мо­стоя­тель­ный этап, са­мо­стоя­тель­ное зве­но в це­пи на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний и про­из­вод­ст­вен­ной прак­ти­ки, на­прав­лен­ное на создание прин­ци­пи­аль­но но­вых объ­ек­тов тех­ни­ки. Они не мо­гут быть от­не­се­ны толь­ко к нау­ке или толь­ко к про­из­вод­ст­ву, но долж­ны быть рас­смот­ре­ны в свя­зи с ни­ми. Та­кое по­ни­ма­ние мес­та и сущ­но­сти раз­ра­бо­ток в сис­те­ме "нау­ка - про­из­вод­ст­во" оз­на­ча­ет, что ин­же­нер­но-тех­ни­че­ское мыш­ле­ние долж­но спо­соб­ст­во­вать ус­та­нов­ле­нию взаи­мо­свя­зи двух раз­лич­ных об­ще­ст­вен­ных яв­ле­ний - нау­ки и тех­ни­ки, яв­ле­ний, раз­ви­тие и функ­цио­ни­ро­ва­ние ко­то­рых про­хо­дят в рам­ках раз­лич­ных и под­час про­ти­во­по­лож­ных па­ра­мет­рах. Сле­до­ва­тель­но, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ское зна­ние долж­но со­че­тать на­уч­ный по­лет мыс­ли с хо­лод­ным и здра­вым прак­ти­че­ским рас­че­том.