Система наддува и дренажа баков

Система наддува и дренажа гидравлических баков предназначена для создания и поддерживания в верхней, воздушной, части баков гидросистем № 1, № 2 и № 3 определенного давления для обеспечения безкавитационной работы гидронасосов и насосных станций.

Система наддува и дренажа баков состоит из двух самостоятельных, независимых друг от друга подсистем: одна подсистема обслуживает общий бак первой и второй гидравлических систем, вторая подсистема обслуживает бак третьей гидравлической системы. Обе подсистемы как по принципу, так и по входящим в них агрегатам одинаковые. Единственное различие состоит в том, что воздух от компрессоров двигателей для наддува бака гидравлических систем № 1 и № 2 отбирается от двух двигателей (№ 1 и № 2), а для наддува бака гидравлической системы № 3 - от одного двигателя (№ 3). Воздух забирается от девятых ступеней компрессоров высокого давления с параметрами 7…9 кгс/см².

Кроме того что отбор воздуха для системы наддува берется от компрессоров двигателей, в каждой подсистеме предусмотрен баллон, в котором имеется запас сжатого воздуха с давлением 14±2 кгс/см². Это обеспечивает увеличение надежности системы наддува.

Система имеет следующие технические характеристики:

1. Рабочее тело воздух;

2. Давление:

а) от компрессоров двигателей и баллонов

до регуляторов давления, кгс/см² 2…15.

б) после регуляторов давление, кгс/см² 2 .

в) открытие предохранительного клапана

прямого действия, кгс/см² 2,7 .

г) первого открытия предохранительного клапана прямого

действия после стоянки самолета более 48 ч, кгс/см² не более 3,1.

д) открытия предохранительного клапана прямого действия при воздействии как высоких, так и низких температур, кгс/см² не более 3,5.

е) закрытия предохранительного клапана

прямого действия, кгс/см² не менее 2,4.

ж) открытие клапана обратного действия, кгс/см² 0,8

з) после редуктора зарядки баллонов, кгс/см² 14 .