Сила сопротивления разгону

 

При разгоне автомобиля происходит разгон поступательно движущейся массы авто и разгон вращающихся масс, увеличивающих сопротивление разгону. Это увеличение можно учесть в расчетах, если считать, что массы автомобиля движутся поступательно, но использовать некую эквивалентную массу mэ, несколько большей ma ( в классической механике это выражается уравнением Кенига)

Используем метод Н.Е. Жуковского, приравняв кинетическую энергии поступательно движущейся эквивалентной массы сумме энергий:

,

где Jд – момент инерции маховика двигателя и связанных с ним деталей, Н·с2·м (кг·м2); ωд – угловая скорость двигателя, рад/с; Jк –момент инерции одного колеса.

Так как ωк = Vа/rk, ωд = Vа·iкп ·io/rk, rk = rk0,

то получим .

Момент инерции J узлов трансмиссии автомобилей, кг· м2

Автомобиль Маховик с коленвалом Jд Ведомые колеса (2 колеса с тормозными барабанами), Jк1 Ведущие колеса (2 колеса с тормозными барабанами и с полуосями) Jк2
ВАЗ 2101 0,13 1,1 1,42
ВАЗ 2121 0,13 9,47
УАЗ 31514 0,37 13,0
ГАЗ 3110 0,32 2,44 2,52
ГАЗ 53А 0,52 18,0 35,6
КАМАЗ 5320 2,11 23,3 98,5

Произведем замену: mэ = mа · δ,

где .

Если автомобиль загружен не полностью: .

Если автомобиль идет накатом: δ = 1 + δ2

Сила сопротивления разгону автомобиля (инерции): Fи = mэ · аа = δ · mа · аа.

В первом приближении можно принять: δ = 1,04+0,04 iкп2

.3. Распределение и перераспределение нормальных реакций Rz на колесах

 

Для неподвижного авто на горизонтальной площадке

 

Rz1ст = Ga · L2/L; Rz2ст = Ga · L1/L.

Такая нагрузка на осях называется статической

 

Для общего случая движения (см. схему)

Сумма моментов относит заднего ведущих колеса = 0:

Tf1 = Rx1 · rд = f · Rz1 rд

Tf2 = Rx2 · rд = f · Rz2 rд

Tf1+ Tf1= f Rz1 rд+ f Rz2 rд = (Rz1 + Rz2) f rд = Ga cos α f rд.

 
 

 
 

Из суммы моментов выразим Rz1:

.

kα kв kи kf

Сравнивая последнее с Rz1 на горизонтальной площадке в статике заменим:

mg1 = kα + kв + kи + kf

коэффициенты влияния соответственно подъема, сопротивления воздуха, ускорения и сопротивления качению.

Rz1= mg1 Ga L2/L.

 

Аналогично для задних колес:

mg2 = kα + kв + kи + kf.

Rz2= mg2 Ga L1/L
.

 

Предельные значения коэффициентов перераспределения нормальных реакций mg:

 

  Пе переднеприводные За заднеприводные
Rz1 0,85 0,79
Rz2 1,15 1,21

 

 
 
Сила тяги ограничена сцеплением φx = 0,75; Аэродинамика и уклон не учтены.  

 

 









Дата добавления: 2016-03-15; просмотров: 1682;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.007 сек.